今日もヒマなので動画撮影にゃう。
アルトスライドスリムって、本当のところは便利なんだかわからない車だけど、
インパクトはもの凄くある車ね。
走ってもキビキビして楽しかったですよ～♪
あと一週間で忘年会だ～～
GATTINA
81年メルセデスベンツ280E 走行動画
続いてベンツ280Eの走行動画です。通称W123です。
フェイスブックGATTINAでは別の動画をUPしていますよ～
エンジンの静かさ、変速ショックの少なさが分かっていただければと思ったんですが、
あまり伝わらなさそうですね。
カメラの性能も悪いのか、画像も汚いです（お気に入りのカメラのバッテリーが上がっちゃいまして。。。泣）
遅いながら本当に良く走ってくれる123で、愛着も沸いてくるんじゃないかな？
GATTINA
スバル360動画
クリスマスも近くなってきました。
皆さまいかがお過ごしでしょうか？
最近さぼり気味だった動画を復活させました！
まずはスバル360からご覧下さいませ！
GATTINA
ひっそりクリスマスセール
あと2週間ほどでクリスマスです。
ココ最近はバタバタでお客様に何にも還元できていません。
だからせめて車一台でもと、クリスマス特価としてヤフオクに出品しちゃいました！
もちろん安価スタートで価格が上がってくれなければ商売は成り立ちません。
ましてや予備検査付けてのご納車になります！
でもいいんです。お得に感じでもらえれば。。。
この機会に是非オークションに参加していただけると幸いです。
詳細はヤフオクページをご覧下さいね！
GATTINA
修理の話
朝晩がめっきり寒くなり、整備がきつい季節になってきました。
ただ、僕の場合は手袋してしまうと手の感触が変わってしまうので
ほとんどの仕事を「素手」でやります。
でもその割には手が荒れないのが自慢です（笑）
最近の多い修理ベスト３は
１、156、パンダなどのタンクユニットからのガソリン漏れ
２、ライトが点かない等の接触不良
３、旧車全般の冷却水漏れ
といったところでしょうか。
特にタンクユニットからのガソリン漏れは考えられないところから漏れてきます。
製品の精度の問題なんでしょうが、国産ではありえない故障で本来ならリコールがあってもいいと思います。
ライト、ウインカー、そしてスイッチ類の灯火不良は、
基盤やカプラーなどの接触不良や経年劣化で起きますが、
どっちにせよマイナスアース不良により電気の流れが悪くなることで起きるので、
そのあたりの普段からの点検整備が必要となります。
冷却水漏れに関しては、ほとんどのケースがラジエター本体からで
サイドタンクがプラスティック製になってからの車は
かなり頻繁に起こりますね。
特にパンダのラジエター液漏れ率はかなり高いです。
対策はこまめな交換ですが、それでも漏れるときは漏れます（泣）
あ、新入庫車をサラッとご紹介～
89年パンダ1000CL→現在板金中～ 車検は取ったばかりです♪
98年カングー左ハン5速→車検取ったばかり～ ボロいですが。。。
昭和63年アルトスライドスリム→車検長い。売りたくないくらいの希少車です（笑）
 |
 |
 |
詳細は車選び.comをご覧下さい。
みなさま風邪など引かぬよう注意してくださいね！
GATTINA
高校時代
先日、高校の同窓会が開かれました。
昭和57年度卒業生が一同に集まる会で、ほとんどの友達とは実に31年ぶりの再会となります。
ただ、浦島太郎状態がとても不安で出席を悩んでいました。
でも結果は出席して大正解でした！
3年のときのクラスメイト
人見知りだった悦郎少年は、入学まもなく親しくなれた小松少年から、
「可愛い子が居るから入部しようよ～♪」
がきっかけで、興味もないのにバドミントン部に入部しちゃったんです。
誘ってくれたやつは途中で転校しやがったけど、気が付いたら3年やってました（笑）
都大会でベスト4まで行ったっけ。。。そして部長まで勤めました。
ま、3年の頃は男子は2人しか残っていませんでしたが。（笑）
 |
ウブな恋もいっぱいしましたね。
悦郎少年は好きでも自分から告白できるような少年ではありませんでした。
だから一緒に下校したり、図書館行ったりする程度。手も繋いだこともほとんどなかったかも。
ただ、恋の相談はよく受けましたね。
「悦郎君の友達のY君が好きなんだけど。。。」
おいおい！オレも君のことが好きなのに。。。（泣
今の精神状態ならもっと積極的な行動に出られだろうに
高校時代はウブで、イイヒトに徹する事しかできなかった。。。
とても切なく、でも楽しい学校生活だったな。
 |
 |
でも改めて、こんないい友達がいっぱい居たのに
なんで30年以上も音信普通になっちゃったんでしょう？
当時は携帯電話もない時代ですから連絡は自宅に電話するしかありません。
ま、悦郎少年は電話してお母さんとかに出られちゃうとメチャ緊張する少年でしたから
だんだんと連絡もせずに遠縁になってしまったんでしょうか？
30年の月日は僕を大人にもさせましたが、大切なものを失ってきた30年でもあります。
50過ぎたせいか、無性に人恋しい季節となりました。
もっと早く、人恋しい季節が到来していれば後悔することもなかったかもしれません。
現在、フェイスブックなどで昔の友人知人と再会して、それはそれで嬉しいことですが、
まずは今の友人知人を大切にしなきゃ！とも思う今日この頃です。
みんな！また元気で逢おう！
キリキリ
中途半端に旧い車 その2
さて、今日は調子に乗って「中途半端に旧い車」ってなに？を考えようと思います（笑）
簡単に言うと、「部品の流通が極端に悪くなってきてる車」と考えます。
前回のブログは少し反響がありまして、
「中途半端な車をやめないで～」「頑張って～」
の声も上がりました。
ただ、それこそ中途半端に販売してしまうと、中途半端に故障して乗れない車になり
お客様に迷惑かけることになってしまいます。
そうならないかどうかを僕ら中古車屋は販売前に見極めなければいけません。
いや、仕入れる前に見極めなければいけません。
40年前の旧い車はかえって部品が出たりします。
現時点での「中途半端に旧い車代表」はどんな車でしょう？
まず、年式的に考えると15年前から30年前くらいの車。
すなわち83年から98年あたりの車が中途半端に旧いと考えます。
83年以前の車も中途半端に旧く感じる車もありますが、かえって人気が高く部品が流通してたりする車もあります。
ただ、さすがに30年以上前の車ですから、ウチでは「充分に旧い車」にカテゴリー分けしています（笑
逆に98年より新しい車は「充分新しい車」にカテゴリー分けしています。本当は充分に旧い車なんでしょうけど（笑
この「中途半端に旧い車」は、実は僕が新車もしくは新車に近い状態で扱っていたことのある年式の車たちです。
魅力的な車がたくさんありました。
フィアットパンダ/ウーノ/レガータ/リトモ/ティーポ/クロマ/プント
アルファロメオ75/145/155/164/スパイダー
ランチアプリズマ/デドラ/テーマ/カッパ/イプシロン
プジョー205/405/605/306/406
ルノー5/２１/25/エクスプレス/ルーテシア/トゥインゴ/メガーヌ
シトロエンAX/BX/ZX/XM
いかがですか！今でも魅力的に感じる車たちばっかりでしょう（笑
ただこれらの全ての車が「中途半端に旧い車」に属していると考えます。
中途半端に旧い車代表 プジョー405ブレーク （笑）
それら車は修理を諦められ、捨て猫のようにどんどん置き去られていってしまいます。
そうなれば僕は延命治療するしかないですよね。
でも確実な里親も見つからないのに、治療費だけがかさんでいく。
慈善事業のように見えるかもしれませんが、非常に苦しいことなんです。
僕は皆様に迷惑を掛けないために、そして無駄な深追いしない為に、
これらの車たちの扱う量を減らすまたは販売方法を変えようと考えています。
今時点での僕が深追いしないで済む販売方法は3つあります。
①現状の状態で渡して、お客様がフトコロ具合と相談しながら段々と状態を良くしてってもらう。
②軽い深追い整備しながらも、お客様にはいつ乗れなくなってもいい約束と覚悟をして乗ってもらう。
③ヤフオクや業者オークションに出品する。
①と②は延命してくれそうな気もするんですが、③は次期オーナーに可愛がってもらえるかすごく不安です。
捨て猫＝「中途半端に旧い車」が長生きできる方法って何か無いでしょうか？
なんか支離滅裂になってきたので、次回のブログでまとめたいと思います。
キリキリ
中途半端に旧い車の話
今日は少し落ち着いてる一日なのでブログをちょこっと。
ウチは純粋な中古車屋です。特別なことはやっていません。
が、中途半端に旧い車を深追いし過ぎてしまう悪い癖があります。
深追いするということは、良い言い方すれば程度が良くなるという事ですが、
コストがかさみ、販売価格が高くなり売りにくくなる欠点もあります。
何故、販売価格を意識しなければいけないのか？
それはここ最近のネットに流通する情報が原因です。
ヤフオクその他の個人売買サイトで取引されてる車はもちろんのこと、
一般的な中古車店も「どこよりも安く」を意識してプライス付けています。
その安さの反動が中古車のクオリティに反映してるのは間違いない事実です。
なので値段だけで判断せず、一台一台車の整備履歴を把握して購入していただきたいですね。
ただウチみたいに下取り価格が付かないような中途半端に旧い車は
安く売ることすら出来ません。
それはあまりに痛んだ車の状態では、買う気も起きないと思うからです。
だから結果的に直し始める。そして深追いが始まってしまう。
そして価格が高くなり売れなくなる。（泣
「深追い＝負のスパイラル」
深追いを歓迎される車（パンダとか）はいいんです。人気がありますからね。
問題はそれ以外の中途半端に旧い車たちです。。。
ウチも車を売って利益を出してナンボの中古車屋です。
今後は中途半端に旧い車は、扱うことを控えていく方向になりそうです。
ただ、せっかくの名車（迷車）を絶滅はさせたくない。
何かいい方法はないか？悩んでる今日この頃です。
あ、ちなみに「中途半端に旧い車」ってどんな車でしょうね？（笑）
そのあたりはまた今度のブログで！
キリキリ
新入庫いろいろ その3
バタバタしててブログサボってます。すみません（泣
さて、今回も慌ててのUPなのでコメントが雑なことをお許しください。
92年 アルファロメオスパイダーベローチェ Sr.4
￥カッコいいと思った方は買っちゃってください！
そんなに数が無い車だと思いますよ～
走行距離少し多めですが、調子ヨシ子の車検長し♪
どちらの車も車選び.comにアップしてますので
そちらで詳細はご覧下さいね！
ここ最近のワタクシが思う中古車の選び方について
次回はゆっくりと話したいと思っておりますのでお楽しみに！
GATTINA
新入庫いろいろ その2
何故かいろいろなフランス車が入庫してきます。
全て右ハンドルっていうのが複雑な心境ですが、
このサイズになるとペダルレイアウトは問題ないので
普通に運転できると思います。ま、そういう問題で右が嫌いだったわけじゃないですけどね（笑）
最終型でベージュレザーと木目インパネが特徴。
乗り味は「ザ・プジョー」と言っていいんじゃないかな？
足回りのしなやかさは未だに一級品！
直4エンジンですが、走行中はかなりジェントルな静けさ感じます。
本皮のシート表皮の硬さはあるけど、今のプジョーよりはよっぽど柔らかいです（笑）
似てるようで前期型と微妙に違う珍しい後期型。それも5速です。
色は受注色と言われている「アンティークグリーン」 いい色でしょ♪
ルノースポールばかりに話題が集中してしまいますが、
1.6という少ない排気量の5速がものすごくフランス本国臭を発しています（笑）
「80年代90年代のルノーはもっとフランス臭かった」
とおっしゃる貴方！ もういい加減諦めなさい！（オレかな？ 笑）
2台とも車選び.comにUPしていますので、そちらで詳細をご覧下さいませ！
GATTINA