MGFのプチ動画。

最近動画をマメに撮ってます。
但し、屋内に入ってる車を外に出すのが手間なので
雑ですが、屋内で撮って見ました(笑

 

 

おそらく暗くて見づらいと思いますが、
ライト付けた状態の雰囲気なんかがわかるところもあると思いますから、
是非参考にしてくださいね!

GATTINA

フィアット124スパイダー部品

iさまの124の部品、ようやくアメリカから到着!

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ま、ちゃんと揃うだけスゴいなww

その中でもビックリしたのはオリジナルのデッドストック品として

パワーウインドウレギュレーターなんかもあったこと。

流石に高かったけど( ´ ▽ ` )ノ

 

GATTINA

G10シャレード入庫!

以前販売したシャレードが奇跡的に戻ってきました!

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オリジナルのイエロー 車高下がってカッコいいww

車検28年2月まで

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ワンオフで作った車高調整式ショックを装着していますので
車検時は少し上げていただければOK!

予備で鉄ホイールにスタッドレスタイヤ履いたモノあり。

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色あせした部分があるので補修の為、塗装屋にお出かけします。
戻ったらまた報告しますね!

 

GATTINA

カテゴリー : 日本車

投 稿 日 : 2015年3月18日

整備いろいろ。

 

ここにきて整備のパレードが始まりました。
車種は多様に渡ります。

パンダ、フランセーズ5、ルーテシア1、アバンタイム、
アルファ156、アウディA2、ハコスカ、マツダT600などなど…

正直、僕ひとりだけの技量やデータで、修理していくことは難しいですから、
その症状にあった適材適所の外注先を使うことになります。
ただ、大事なことはお客さんが感じてる不具合を僕自身が感じて理解し、
さらにそれを相手に伝えなければいけません。
そう。全てボクがコントロールしていかなければならない。丸投げはありえません。

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今日も後輩のチンクの車検整備と珍しいアウディA2の1年点検の入庫が。
チンクはハンドルを切ると、ブレーキがロック気味になるというもの。
経験から『あ、これはブレーキホースのつまりだな・・・』と思い調べてみると、ビンゴ!
ホースの中が詰っていて、フルードのエアー抜きが出来ません。
人間の血管で言えば、動脈硬化みたいなものですかね?
本国に部品を頼んでる時間もないので、ステンメッシュホースを特注で作ることに。

あと、アウディA2も整備性は良いものの、エンジンフードの開きかたにビックリww

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このA2、正規輸入されていない1.4L左マニュアル車。
そしてボディはアルミというとんでもないクルマ。
新車であったとき、買ってれば良かった・・・と後悔してます。

 

 

そんな中、アバンタイムのマフラー加工が上がってきました!

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FFのV6というエンジン搭載の関係から複雑なマフラーの取り回しをしているアバンタイム。
前バンク、後バンクにそれぞれ二連チャンで触媒が付いています。
そしてその第一触媒が付く位置がそれぞれのバンクの真横!
当然、付く場所も限られますし、大きさも小さきものしか付けられないと想像できます。

結果、職人が取った手法は、

純正の触媒を切開し、新しいメタル触媒の中身だけをインストールする方法でした。

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これなら見た目も純正と変わらないし、装着にも問題が出ません。
んで、しっかりと排気も浄化される。

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取り付ける予定のアバンタイムはまだまだタイベル交換、パワステの高圧ホース交換などなど、
いっぱいの作業が残ってるのでお披露目はまだまだ先になると思いますが、
購入予約は受け付けていますよ(笑)

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詳細は《車選び.com》からご覧下さいね!

 

今日も一日頑張ります!

 

GATTINA

超最新入庫車情報~

皆さんおはようございます!
ガッティーナ店長、酒井です。

最近、頑張って猫路地倶楽部更新してるでしょ?
やっと仕事スイッチが入ってまいりました(笑)

今日ご紹介する2台は入庫ホヤホヤの車です。
まだネット広告にも掛けていません。

まずはこんなミニバンからご紹介。

96年 ランチアゼータ2.0t
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コレってもちろん正規輸入された車ではございません。
っていうかランチア自体が正規輸入がずーっと途切れてるメーカーなんですけどね。
このクルマのポイントは6人乗り
それも後席4つは取り外しが出来るキャプテンシート仕様!

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距離も34,000キロと少なく、内外装、機関ともに最高レベルです。

この数点の写真だけで、『乗ってみたい!』って思わなきゃ買う資格なし!←キビシー(笑)

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それでもイメージ沸かない方は現車を確認しにいらしてくださいなww

 

さて、もう一台は、
数年前にNさんに試乗させたら、衝動買いされたクルマ。

68年 フィアット600D
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コレこそ100枚の写真を見せたって買わない人は買わないし、
1枚の写真を見せただけでも買っちゃう人は買っちゃうクルマ。

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年式以上にしっかりしてて良く走るクルマです。

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え?エアコンは付いてるの?オートマ??

そんなこという人こそ見に来て触って乗ってください!
以前じゃ考えられなかった行動に出ちゃう可能性『』ですww

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乗りたくなる乗りたくなる・・・

 

コレいくら?の前に、
車の状態を聞いてくれたり、
現車の確認できますか?と聞いてくれたりする人に
萌えるオレです(笑)

お問い合わせお待ちしております!

 

GATTINA

 

おやすみ前のひとりごと。

皆さんこんにちは!ガッティーナ店長、酒井です。

おやすみ前のひとりごと

ってタイトル、寝る直前にたまにフェイスブックで使うタイトルなんだけど
正直、ネタがなくて即興で書いたりするときに使います(笑)
でも今回は《猫路地倶楽部》のネタ不足で書いてるわけじゃありませんよ!

 

実は以前からの悩みをひとりごとしたいんです。
それは…

仕入れの苦しみ

中古車屋は『良いクルマを仕入れて、それをユーザーに売って利益を出す。
それが基本的な流れです。
エンジンでいう、『良い燃料、良い火花』じゃないですが、
良いクルマを仕入れなければ、利益は生まれません。

んじゃ、ガッティーナでいう『良いクルマ』ってなに?
そうなんです。そこなんです。
今までは、コンパクトなイタリア、フランス車(それも左ハンドル)を仕入れていれば、
世間の流行にも乗っかってそこそこ売れてくれました。

変態車フェイスブック.jpgのサムネール画像

ただ今はどうでしょう?コンパクトなクルマ自体が少なくなり、
ましてや本国仕様(左ハンドルマニュアル)なんていうのは、何処のディーラーでも輸入しなくなってきました。
だからそんな中古車が生まれてこない→仕入れが出来ない。
そんな悪循環が始まってきています。

ま、左ハンマニュアル車がガッティーナの生命線と勝手にボクが思ってるだけで、
一般ユーザーからしてみれば、『ガッティーナさんが扱う車ならなんでも買うよ!
って仰ってくれるのかもしれません。
でもボクにはそんな器用なことができないんです。
自分の好きなクルマしか扱えない不器用男なんです(泣)

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左ハンマニュアル車を待ってても入ってくる見込みが無い。
何か仕入れなければ、利益が生まれない。。。

だからそんなボクでも最近は一般受けしそうな右のオートマ車や
イギリス、ドイツ車も充分な個性があるなら仕入れるようにしてきてます。
それが売れて利益を得れるならね。

17年目に入るガッティーナだけど、今が一番厳しい時期かも知れない。。。
でも頑張って乗り切っていこう!

 

ひとりごとでした。

 

キリキリ

最新在庫車情報

みなさんこんにちは。
ガッティーナ店長、酒井です。
フェイスブック中心になりかけてたガッティーナの日常を
なるべく《猫路地倶楽部》でも発信していけるよう、頑張ります!

 

さて、まずウチの分かりにくい在庫の情報から。

ウチのホームページwww.gattina.netに入るとこの画面が出ます。
その右上にいくつかがアイコンがありますが、それをクリックしてみてください。

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今現在、2つの媒体に広告出しています。

 

《車選び.com》に最大15台の在庫車(外車、国産共に掲載)
http://www.kurumaerabi.com/shop/detail/11371/

 

《カーセンサーNET》に最大5台の在庫車(カーセンサーエッジの紙面には外車のみ、ネットには外車、国産共にの掲載)
http://www.carsensor.net/shop/kanagawa/212581002/stocklist/?BKKN=CU3231818267&BKKNTR=1

 

共に撮影さえ終わっていれば動画も見れます。

 

あともうひとつ、自転車バイクなどの2輪関連、そして部品等は
ヤフオクを中心に展開していく予定です。
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/kirigattina?userID=kirigattina&u=kirigattina

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更にの最新情報はやはりフェイスブックGATTINAをご覧いただけると幸いです。
https://www.facebook.com/kirigattina?ref=br_rs&pnref=lhc

 

GATTINA

カテゴリー : おしらせ

投 稿 日 : 2015年3月8日

苦労した黒ウノタ完成の巻。

昨年6月S様に注文いただいた、91年式のフィアットウーノターボフェイズ2。(通称黒ウノタ
8ヶ月以上の月日を掛けてやっと完成を向かえることになりました。

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正直、作業し終わると次の不具合が出てきて、
また作業し終わると次の不具合が出てくる。。。
その繰り返しでした。

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時間が掛かってしまった理由のひとつに、国内に生息してる部品が少なく、
大半が海外からの取り寄せになってしまったことにあります(泣)
ただ、写真を見てもらえれば分かるとおり、大半の部品をそろえることが出来ました。

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交換した部品を羅列するのはあまりにも数が多過ぎてまとめることが出来ません。
タイベル、テンショナー、ウォーターポンプ、クランク角センサー、スピードセンサー、エアフィルター
ラジエター、各種ラジエターホース、ファンスイッチ、ヒーターコア、ヒーターバルブ、サーモスタット、サブタンク、
エンジンマウント、ロアアーム、スタビブッシュ、ショックアッパーマウント、ダストブーツ、
フロントブレーキキャリパーO/H、前後ブレーキパット、前後ローター、前後ブレーキホース、
ステアリングラックブーツ、ドライブシャフトIN/OUTブーツ、ステアリングラックカラー、タイロッドエンド、
燃料ポンプ×2、燃料フィルター、燃料ホース(新規製作)、ガソリンタンク内部錆取り処理、
オイルクーラー、オイルクーラーホースIN/OUT(新規製作)、アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、
油脂類、オルタネーターO/H、ヘッドライトHID化、タイヤ交換、マフラー製作などなど。。。

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写真に残ってる部品交換以外に、ヘッド周りのガスケット交換、バルブのタペット調整(シム)をやっています。

ワザとらしくて『赤字』なんていう言葉は使いたくないけど、
間違いなく『赤字』。

でも長い期間待っていただいたS様には本当に好きなようにやらさせていただき、感謝です!
本当にお待たせしました!ありがとうございました!

ってまだ納車してないけどね(笑)

 

GATTINA