月: 2012年2月

こんなの買っちゃった～

89年VW　GOLF　CLI

嫌いな車じゃないけど、時代遅れでもあるよなぁ・・・
でも購入を決断したにはワケがあります。

なんと！走行距離8,700km！！
もちろんワンオーナー車です。
記録簿もしっかりあります(^^♪

RHD5速　フル装備　サンルーフ
検査24年8月まで

内外装もちろん綺麗。
あまりにも走行距離が少ないので、
エンジンはこれからあたりが付いてくる感じです♪

もち実走行～

詳細は後日車選び.comにUPしますね～

 

GATTINA

朝のひとりごとです。

毎度毎度言うことだけど、車の価格付けって難しいね～
安価に設定すれば注目は浴びる。
でも人気が無い車をいくら安くしたところで売れることはない。

仮に人気車を安価に設定したときはどうだろう？
もしかしたらアクセスは多くなるかもしれないけど
走行距離、車検残、車自体の程度などなど
ユーザーの希望はスッごく高いところにあるから売れるとは限らない。

しかーし！現実は甘くないことをお伝えしたい。

安い買い物には良い物など無い！

10万安いと思って買っても、あっさり逆転してしまうのダ。

んじゃどうすれば良いのか！？
やっぱり車を何台も見て、比較して、勉強するしかないのだよ。

でもそんな時間が無い人、比較するほど車が見つからない人は
車選びより店選びに時間を掛けるしかないだろうなぁ・・・

こんな調子の良いこと言ってても
ウチ自身がまずはレベルをあげなきゃ！と思う今日この頃です。

今日は横浜のノスタルジック2デイズ参加の為、店お休みしま～す(^^♪

キリキリ

Kさん成約のパンダのルーフも無事に塗装が終わり、
オリジナルキャンバストップの取り付けです。
今回もバーガンディレッドです。
ミッドナイトブルーのボディーと合ってますね～(^^♪

リベットの数の多さには毎回泣かされます　（アベベ談）

Kさん、お楽しみに～♪

 

GATTINA

訳あって、普通のドイツ車が入庫させました。

00年VWゴルフⅣ　GLI

地味な車かもしれません・・・ 

しっかりしてるなぁ・・・が第一印象。

でも新しく見えても既に12年以上も前の車。
色んな故障もあるでしょうから
なるべく程度が良くて、低走行な車に絞りました。

この凝ったヘッドライトの中にはGLI専用のフォグランプが埋め込まれています。
夜間照明にもやられちゃいました　笑

GLI専用のホールド感があるシート。
うれしいガラスサンルーフ付き(^^♪

こんな車ばっかりやってたら、イタフラに戻れなくなる～～

詳細は車選び.comをご覧下さいね～

GATTINA

オリジナルのキャンバストップに交換したよ。
今回のは余った生地をうまく継接ぎしたタイプです。
（少し安く作れます(^^♪）

色はバーガンディーレッドです。

セレクタを探してた人は作業内容を考えれば
お買い得な一台だと思います。

車選び.comにもUPしましたよ～

 

GATTINA

今日に限ったことじゃないけれど、
ドイツが前を占領です。

後ろでエスタフェ頑張ってます～

 

YさんIさんのパリ土産も頂きました～(^^♪

猫のクロスもパリみやげ～♪

甘いものには不自由しない週末です。

 

少しガラガラ気味です・・・

なんか落ち着かない土曜日・・・
作業もすすみませ～ん。

 

GATTINA

シャレード、MR2、パンダ×2 売約だーす♪
売れるときはまとめて売れる変な店。
みなさまありがとうございました！
頑張って仕上げてますからね～

 

んで、今後困ってくるのが仕入れの問題。
まだまだ仕上げ中の車もあるから無駄な仕入れは出来ないけど、
パンダ意外に定番の売り物が欲しい今日この頃です。

あとはウチの生命線でもある80、90年代の程度の良い魅力的な車が少なくなり
厳しい日々が続いております・・・
国産も同じく、昭和の車が減少中～泣

今後は買い取り情報強化いたしますので
ウチらしい車の情報があったらヨロシクです！

 

キリキリ

パンダはマニュアル車を売りたい・・・と思っていても、
セレクタが入ってきちゃうときもあります。

磨けばもっと綺麗になるかな？

今回入庫のセレクタは走行まだ5万キロ台。そこそこの低走行です。
んで車検も24/11まで残っています。
でもやらなきゃいけないところが正直多いです　泣

お客さんからは「部品取りにはしないでね　笑」と言われてしまい、
でも部品取りかなぁ・・・とプレッシャーを感じながらも整備を開始。

まず、気になったのはセレクタレバーが動きにくい＆レンジに入っても走らないときがある状態。

これはシフト周りを全バラにして、ポジションセンサーやコネクターに給油したら良くなった経験があったので
これも同じことをやったら、取りあえず良くなった～(^^♪
それだけでずいぶん走りやすくなったというか、ミッション調子悪く無いじゃん！って感じ　笑

セレクタレバーの裏っかわのイモねじ外すとレバーが抜けます。
んでカバーを外すとご覧の通り～

レバーの横にあるのがポジションを認識する為のセンサーで
コレに給油すると色んな不具合が治ることが多いのです。

エンジンは低走行ゆえか？静かで調子も良かったので
ミッションの問題がクリアーしたのは大きいゾ！

あと気になるところは・・・

サンルーフがガビガビ。→交換するしかないかなぁ・・・

AC効かない。→これはコンデンサーからのガス漏れ。→コンデンサー交換デス。

冷却水漏れ。→これも思い切ってラジエター交換しちゃおう！

ってな感じで作業を進めていくと、十分に程度が良いパンダが出来上がりそうです(^^♪

でも壊れるイメージの強いセレクタは販売価格がどこも安い！！
その理由は、

壊れるイメージ＝売れない買わない 安くせざるおえない→思い切った整備が出来ない

程度の良いパンダが生まれない負のスパイラルが起きています。 

 

セレクタだからどうしよう・・・と思ってたけど、走り出しちゃった　笑

仕上げ日記的に作業風景を順次UPしていきますから
ボロいパンダに乗ってる人は参考にしてね～♪

 

GATTINA

パンダ4×４にスタッドレスや普通のタイヤは似合いません。
多少ロードノイズがしてもオールシーズンタイヤが似合います。

DUNLOP　145R13

 

売れそうな予感(^^♪

 

GATTINA

リアシート下に雨漏れ跡があったので
クォーターガラスのウエザーストリップが怪しいと思い、
合いそうな部品を探してたら、
なんと！パンダのウェザーストリップがピッタンコ(^^♪

手に持ってるのが古いのです。

 

ヒンジを少し加工しましたが、
ご覧の出来栄えです～

これで雨漏れしなかったらラッキーかな(^^♪

 

GATTINA