カテゴリー: フランス車

まずは現在の在庫車（車選び.com）をご覧になってください！
http://www.kurumaerabi.com/shop/detail/11371/

 

これまでになく、魅力的な車をいっぱい在庫してます。すぐに売れないのが不思議。
でも現実的に、新車のようにいかない旧車ゆえの問題点をみなさんが良くわかってらっしゃるからなんだろうな。。。売れないのは。ただそれで購入を諦めてしまったらただの一般ピープルで終わりです。
その先の楽しい生活が訪れることはない。。。
（ただのカーライフが変わるだけじゃなく、面白い車は人生そのものを変える事だってあるから）

どんなに遠方の人だって車を見に来てほしい！見ないで買う買わないを決めるなんてありえないよ。もしそれが出来るのなら既に信頼関係が構築できてる場合。もしくは勢いで物事が決められる人。それが出来ない人は見に来るしかない。来れない人はその車のことがきっと好きじゃないんだと思う。そういう気持ちが見え隠れする人には本当は売りたくない場合もあるよ。。。本当に車を買うって難しい。ちょっとしたことでもメールや電話で問い合わせてもらえると凄く嬉しいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

お問い合わせお待ちしております！

キリキリ酒井

皆さんこんにちは！
こちら湘南でも変な天気が続いていますが、
そちらの天気はいかがでしょうか？

在庫の広告写真が撮れずにいたんですが、
やっと少しだけ追いついてきました。
今回はフィアットパンダホビーとシトロエンエグザンティアV6を新規でアップいたしました！
是非ご確認くださいね！

在庫情報（車選び.com）

kirikiri酒井

別にハイドロ祭りを開催してる訳じゃないし、
ハイドロ専門店になった訳でもない。
2台のXMに続いてBXが入庫して、
今度は最終型のエグザンティアV6が来てしまった。
最上級のレザーパッケージで
それも走行距離2.8万キロ台というすばらしい固体が！
おそらくこんな固体は二度と出てこないでしょうね。

BX譲りの直4エンジンの軽いフィーリングとは違い、どこまでも重厚な感覚のV6 3.0 24vエンジンを搭載したエグザンティア。座り心地の良いレザーシートもあってエグザンティアだということを忘れてしまいそうなフィーリングです。じゃXMみたいな感じか？というとそうでもない。やはり動きの軽さはエグザンティアです。この190馬力のパワーを持ってするとかなりスポーティーに走ることも出来ます。もちろんロールを感じることなく＾＾

詳細は今しばらくお待ちくださいね！

キリキリ酒井

 

ここにきて整備のパレードが始まりました。
車種は多様に渡ります。

パンダ、フランセーズ5、ルーテシア1、アバンタイム、
アルファ156、アウディA2、ハコスカ、マツダT600などなど…

正直、僕ひとりだけの技量やデータで、修理していくことは難しいですから、
その症状にあった適材適所の外注先を使うことになります。
ただ、大事なことはお客さんが感じてる不具合を僕自身が感じて理解し、
さらにそれを相手に伝えなければいけません。
そう。全てボクがコントロールしていかなければならない。丸投げはありえません。

今日も後輩のチンクの車検整備と珍しいアウディA2の1年点検の入庫が。
チンクはハンドルを切ると、ブレーキがロック気味になるというもの。
経験から『あ、これはブレーキホースのつまりだな･･･』と思い調べてみると、ビンゴ！
ホースの中が詰っていて、フルードのエアー抜きが出来ません。
人間の血管で言えば、動脈硬化みたいなものですかね？
本国に部品を頼んでる時間もないので、ステンメッシュホースを特注で作ることに。

あと、アウディA2も整備性は良いものの、エンジンフードの開きかたにビックリww

このA2、正規輸入されていない1.4L左マニュアル車。
そしてボディはアルミというとんでもないクルマ。
新車であったとき、買ってれば良かった･･･と後悔してます。

 

 

そんな中、アバンタイムのマフラー加工が上がってきました！

FFのV6というエンジン搭載の関係から複雑なマフラーの取り回しをしているアバンタイム。
前バンク、後バンクにそれぞれ二連チャンで触媒が付いています。
そしてその第一触媒が付く位置がそれぞれのバンクの真横！
当然、付く場所も限られますし、大きさも小さきものしか付けられないと想像できます。

結果、職人が取った手法は、

純正の触媒を切開し、新しいメタル触媒の中身だけをインストールする方法でした。

これなら見た目も純正と変わらないし、装着にも問題が出ません。
んで、しっかりと排気も浄化される。

取り付ける予定のアバンタイムはまだまだタイベル交換、パワステの高圧ホース交換などなど、
いっぱいの作業が残ってるのでお披露目はまだまだ先になると思いますが、
購入予約は受け付けていますよ（笑）

詳細は《車選び.com》からご覧下さいね！

 

今日も一日頑張ります！

 

GATTINA

相変わらずブログの更新のレスポンスが悪くてすみません！
フェイスブックの『GATTINA』のほうでは適度な更新をしてるので、
そちらのほうをご覧いただけると幸いではあります。

今週はハードスケジュールでしたね。
K様にご注文いただいた日産NV200バンを香川まで納車しにいき、
帰りは下取りのフィアットセイセントを乗って帰ってくるというもの。

右のミニキャブトラックは昨年納車行ったウチの車。

予備ドライバーとして2人同行させたものの、行きも帰りも全部自分で運転しました！
やはりプロ意識というか、自分の運転が一番安心ですからね（笑）
（香川食い倒れ納車の詳細はこれまたフェイスブック『酒井悦郎』でコメントしていますので
もしご覧になりたい方は友達申請してくださいね！（メッセージ付きでお願いいたします）

さて、本題の新入庫車ですが、
写真はチョロっとUPはできるものの、詳細についてはまだまだ時間掛かりそうです（泣
申しわけありません！

フィアットセイチェント1100←パンダと同じエンジン。パワステ付きの後期もの～
ルノー5GTターボ←整備記録写真は1375枚ありますからそれ見ればすぐ購入したくなります（笑
スバルサンバー←モチ空冷360の人気の前開きね～♪
ホンダS800クーペ←非常に程度が良いイギリス仕様ね。

あとコレは黙ってお勧め！買ってください！
6人乗り（前に3人座れる！）商用車以外にはそうは無い！

初期顔の左ハンっていうのもポイント高いでしょ！

各車詳細はもう少し待ってください。
でも直接見に来た人に売れちゃったらごめんなさい！

来週はシャレードの秋田納車だーー！！

 

GATTINA

昨日もバタバタと色んな修理をこなしていきました。
そんな中で少し「ひとりごと。」

車検修理に関して一言。
車検を通すことと、車が安心して乗れることは違います。
だから車検時に問題点があれば直すしかないわけ。
ただ、ウチはディーラーじゃないから、なるべく安く車検を済ませてあげたいといつも思って整備しています。
でもそんなオレが「直したほうがいいなぁ」というのであれば直したほうがいいのです（笑）

パンダ以外の整備もやってます（笑）
ルーテシアは珍しい5ドア左マニュアルね。車検整備です。

パンダのショック交換の効果は絶大でしたね（笑）
Sさまお楽しみにです♪

 

ミラのインテリア。昭和59年も捨てたもんじゃないね（笑）

 

今日も頑張ろっと。

 

GATTINA

メガーヌの純正のマフラーが中で「ガラガラゴロゴロ」いってたので
純正形状も含め見つかったマフラーは、スーパースプリントのマグナムマフラーだけ。
「付くかどうかわかんないよ」と部品屋から言われてたので不安でしたが、
少し苦労したけどなんとか無事に付きました～♪

ぜんぜんうるさくないよ（笑）

 

GATTINA

4月に入り、車の仕入れが増え始めました。
っていうか以前から入庫してた車もあるんですけどね（笑）

先日、フェイスブック内のグループとして
アンダー《6㎡カー》倶楽部なるものを設立しました。
なので小さい車をなるべく集めていきたいんですが、そううまくはいきませんね。

85y アウトビアンキA112アバルト（最終型）　シルバー
99y フィアットパンダ4×4 リドブルー
00y ルノーメガーヌクーペ16v ブルメタ
91y フィアットウーノターボ ネロ
89y ボルボ240GLワゴン ライトブルー
H4年 マツダレビューS2 1300 ワイン（オートザムブランド）

全ての在庫車は車選び.comよりご覧いただけます。（メガーヌクーペ、ウーノ除く）

取り急ぎ新入庫情報でした！

 

GATTINA

毎年2月22日は「猫の日」なの知ってますか？
そう「ニャンニャンニャン」だからです（笑）

ガッティーナが一年間で最大のセールをする期間でもあります（笑）

ウチは車屋ですから、まずはこの車からスタートいたします！

00年ルノートゥインゴパック 22.2万円

車検もまだ残ってる調子ヨシ子のトゥインゴちゃんです♪
諸経費は登録地域で変わってきますので知りたい方は直接聞いてくださいね～

《トゥインゴひと口メモ》

トゥインゴは94年デビューのルノーのベーシックカーです。
1.3のOHVエンジンから始まり、
パワステが装着されたり「イージーシステム」というノークラの5速が発売されたり
また98年には1.2のOHCエンジンに変更され、
その後の99年には前後ライトのディテールが変わった小幅なマイナーチェンジもありました。

その後、日本には「イージー」が終わり、新しいシステムのミッションが搭載された
「クイックシフト5」というトゥインゴを最後に正規輸入は終わりました。

ここでの簡単な結論は、

「トゥインゴ買うならシンプルなな5速に限る！」

あと、前期顔と後期顔は好みでいいと思います。
エンジンはルノーらしいOHVに軍配が上がりますが、
高速の伸びはやはりOHCかな？

後期型のトゥインゴはエンジンマウントがヘタってる感じでもないのに、
ある程度の距離を走ると、室内に不快な振動を発生させてきます。
マウントを換えれば直りますが、部品が超高いのでお気をつけ下さいね～

あと、たびたび僕が口にしていた「トゥインゴがルノークオリティじゃない」発言。
正直、今でもそう感じますが、この可愛いスタイルと居住性を考えると悪口も控えるようになりました（笑）
それにそろそろ絶滅危惧種になってきましたからねぇ。。。

ではこの機会に是非トゥインゴをお求め下さいね！

 

GATTINA

最近また動画作成をサボってました。すみません！

なので動画を2本ほど。でも雑ですみません！

 

もう少しまともな動画になるように今後も頑張ります！

ガッティーナ