さてお次はタウンエースワゴンでお出かけしました。
この車も予想以上に売れなくて苦戦してますね 泣
右のラーメン屋が意外と美味いのヨ
ただ、たびたびの中距離のドライブしてますので
調子は絶好調です♪
今回のドライブでも改めて体感でしました。
まずエンジンが静か。さすが天下のトヨタだけあります。
そして乗り心地が意外にも悪くないんです。ガタガタもそんなにしません。
また、オプションの純正エアコン（クーラー）よく効くんです♪
旧車の顔しながら、現代の環境でも通用しちゃいそうな勢いです 笑
 |
 |
 |
そんなタウンエースが似合うのはサーファーが集う七里ガ浜。
って思い来たんですが、なかなかいいポイントが見つからず、
海と江ノ電とタウンエースと みたいな感じになっちゃいました 笑
 |
 |
いつ走っても七里ガ浜界隈はいいですね～
この車も旬なうちに誰かさんに乗って欲しいです。
なのでこの車もヤフオク出品予定です♪
（車の詳細は車選び.com見てくださいね）
GATTINA
昨年入庫してから地味にリセット作業を進めてきている
セルボ（SS20）の経過報告です。
低位置を確保してマース 笑
これまでの修理のおさらいです。
まずはオーバーヒートの原因のヘッドガスケット抜けを修理。
ウォーターポンプ/サーモスタット/水温センサーを併せて交換。
エアクリーナー/プラグも交換
それでオーバーヒートな直ったもののまだ調子が良くない。
んでマフラーの詰まりもあるだろう・・・ということで、
オールステンで2層式のマフラーを新規製作。
見事に本来の軽快なエンジンに戻りました！
（少し前のブログでマフラーは紹介してるヨン）
んであとはキャブレターをO/Hして
ほぼエンジンは完調完璧～♪
シングルだから地味です 泣
ただ、キャブをO/Hしてわかったことだが、
セルボのエンジンの始動にはコツがいる。
中途半端なオートチョークなのだ。
特に少し暖まった状態でチョークを引いても
自動的にチョークノブが戻ってしまってエンジンが掛かりにくい。
なのでアクセルを少しパタパタしてから掛ける必要がある。
もちろん十分に暖まってるときは、そのままキーを捻れば掛かる。
また冷えてるときはチョークを引いて掛けていただければOKだ。
（暖気が終わると自動的にチョークが戻る！）
慣れるのに時間が掛かるだろうなぁ・・・
外装はパッと見は綺麗なんですが、（内装はかなり綺麗 笑）
エンジンルームとフロントとランク内が気に入らない。
なので徹底的に美装することに。
 |
 |
 |
| トランク内の表面は綺麗だが・・・ | 奥の金属パーツが汚い 泣 | エンジンルームも徹底的に美装 |
かなり地味なところの作業なんで
お客様が綺麗にしたところを理解してくれるかどうか心配・・・
でもこれがウチやり方、僕の性格 笑
車選び.comにUPするのはまだ時間がかかりそう・・・
P.S： ちなみにフロンテクーペもじんわり進んでいますよ～
GATTINA
無駄にお金を掛けてる感があるライトエーストラックですが
改めて現状のご報告～
触媒の無い4Kエンジンのフィーリングに魅せられ
「もしマフラー換えたら楽しいだろうな・・・」
と思い、実際製作しちゃいました 笑
事実、中回転から高回転のエンジンフィーリングは見事に向上して
サウンドもうるさ過ぎず静か過ぎずいい音になりましたよ～♪
あと、気になっていたステアリングの遊びも
アイドラアームからギアボックスまで伸びている
左右ボールジョイント付きのロッドを
生きてる中古ボールジョイントと溶接交換することで
バッチリカッチリいたしました！
下回りは時間掛かったな・・・
ここまで良くなっても売れることは無いだろうなぁ・・・
GATTINA
立て続けにセルボとライトエースのマフラーが出来上がってきました～♪
|
 |
| メガホンタイプで中々いい音です♪ | 手間とお金を掛けましたよ。 |
ライトエースの仕上がりは完璧！
セルボは遮熱板がビビるので修正は必要ですが
チャンバー効果も期待できそうなよい仕上がりです！
 |
 |
| 見た目は地味かも・・・ | けっこう凝った作りですよ～ |
セルボは今度はキャブO/Hです。
まだまだお披露目は先になりそうです・・・
GATTINA
久々の登場です 笑
今回、カッコ悪かった樹脂製のサイドミラーを
ヤフオクで見つけ出した昭和のバネットワゴンのミラーを
加工して何とか付けました ♪
俗にいうカリフォルニアミラーって言うやつです。
かなりカッコよくなったと思います。
ついでにナンバーカバーやグリルのバーも交換したんですが
わかってもらえるかな 笑
そろそろ売れてもいい頃だニャ・・・
タウンエースは速さこそないですが、
非常に静かでアイドリングも安定しています。
調子いいです ♪
ただ、外装は写真ほど良くありませんので悪しからず・・・
そうそう、ピアッツァの外装やエンジンルーム内を徹底的に仕上げたので必見です ♪
ヘッドカバーは結晶塗装済み 綺麗で悪いことはありませんね 笑
今日も小雨降ってますがバタバタしてます。
GATTINA
よせばいいのにポーターのモディファイっていうか整備が進んでます 笑
運転席フロアに腐りなどは無いんですが、
小錆が気になり、全て磨いて仕上げ。
キャブはお約束のO/H出しすることに。
シートの張替えも終わりました～
この車には何故か愛情を掛けてしまう・・・
んで売値が高くなる。
でも不思議と売れちゃうんだよね～
それはこの可愛さに代わりが無いから？
しばらくここに居座るでしょう・・・
まだまだ作業は続きます。
GATTINA
アクティバンを掃除していたら
あまりにも綺麗だったので写真公開です 笑
フロントシートを外した状態ですが、
ありえない綺麗さでした。
 |
 |
| もちろん錆など皆無です。 | パーマラックスで拭いただけです |
だからどうだっていう感じですけどね 笑
GATTINA
昨年販売したAW11のMR2が戻ってきています。
販売したときよりもパワーアップして戻ってきましたよ ♪
4AG NA ノーマルルーフがいいですね ♪
パワーアップって馬力を上げたわけじゃないんですが、
エンジンのメタルが焼きつき、
メタルだけではなく、クランク/コンロッドまで新品投入した
エンジンO/Hを実施しております。
O/H後まだ1,000kmほどしか走っていませんから
慣らし運転は続けたほうがいいかも 笑
それにしてもこのMR2はエンジンのフィーリングがとてもいいです ♪
懐かしいMR2、是非試乗してみてくださいな！
詳細は車選び.comをご覧下さいね。
GATTINA
今日もバタバタです。
F氏のアルファ145のアライメント調整に
3時間も掛かってしまった 泣
でも大分よくなったかな・・・
それと小さなことですが、
ピアッツァの助手席のパワーウインドモーターが直りました！！
これだけが気になってたんですよ～ヨカッタヨカッタ ♪
んで、突然ですが
アクティバンの車検も取っちゃいました！
いくらお宝とはいえ、
乗らずのままじゃ程度も悪くなっちゃうかな？って思っちゃって。
 |
 |
| バランスの取れたお顔 | 初期型アクティだけのダッシュ |
3万キロ乗ってもまだ37,800キロにしかならない 笑
だから一杯乗ってあげるんだ～♪
二度と出てこない車だと思います。
詳細は車選び.comをご覧下さいね。
GATTINA
久々に入庫したポーターキャブでしたが
ここまでモディファイしましたよ～♪
 |
 |
| 程よくシャコタン | このホイールがポイントなんですよ♪ |
車検も25年1月までだから取ったばっかり！
エンジンは正直当たりっていう感じ ♪
すごく気持ちよく走ります。
詳細は車選び.com見てちょうだいね～
GATTINA