カテゴリー: メンテナンス

三丁目の夕日でもちょこっと出てきたKさんの車が車検で入庫。

ノックダウン生産で日野が作った日野ルノーです。
本家本元はルノー4CV
日野でも充分にに造りがいいです。

 

あっ！Tさん、パンダ1100CLXが入ってきたよ～

これはトロピカルレッドね。

走行13.6万キロだけど調子いいっす(^^♪
（車検はまもなく切れちゃいます）

 

GATTINA

今日は秘蔵っ子の広告写真を撮らなきゃいけないから
早朝からOさんのA112の車検でした。

綺麗な桜があったけど、
ゆっくり見てる暇もなくトンボ返り～泣

モナコパンダとトゥインゴを何とか今日中に車選び.comにUPしたいなり。
↓
それぞれUP完了～(^^♪

Iさん、ウノ45どうなったかな？
ダメそうならUPしちゃいますよ～笑

 

GATTINA

昨日のお花見inディエーチにいらしていただいた方、ありがとうございました！
桜は5部咲きほどでしたが、美味しい料理に大満足だったことでしょう(^^♪

そんな花見前のワサワサしてるときに、
ルノーエクスプレスを見に来られたFさま。
大した説明もしないのにお買い上げいただき、
誠にありがとうございました！

エクスはGAMAのパン屋さんのイメージにピッタリで
強引に乗らせたかったくらいですから　笑
本当にお似合いだったと思います。

 

さて今日の修理入庫です。

点火系の不具合点検で入庫の後期型のYです。
またプラグとコイルのセット交換かにゃ？

MKさんのメガーヌクーペは冷却水が減るようです。
のんびり作業させていただきま～す(^^♪

ニュー変態人Nさんのアクティトラックは
下回りからの異音で入庫。っていうか、
酒飲んだから置いてっただけ！？笑

眠いけど頑張って修理させていただきます！

あっ！車検長いH14年ワゴンR　N-1 入庫してます。
下駄クルマ探してる方、どうぞ～(^^♪

 

GATTINA

 

 

今日3発目のブログだす。

かなりデカイ。

忙しくて出来なかった トゥインゴちゃんのウォーターポンプ
無事に交換完了で～す。
（やりやすそうでやりにくい　泣）
あとは水入れてエア抜きするだけ～

今日はこれでおしまいまい。

 

GATTINA

IN/OUTの2本セット

セレクタお乗りの大半の方が、
ATクーラーホースからフルード漏れしてますよ！
そのまま乗ってたらATFダダ漏れになって、ミッション壊れます。
ただ、交換しようと思っても部品は既に生産中止。

だから作っちゃいました(^^♪

純正定価、確か16,000円位（1本）したと思います。
それが半額少々で購入できますよ～(^^♪

IN/OUT共に交換がお勧めです。

 

GATTINA

Kさん成約のパンダのルーフも無事に塗装が終わり、
オリジナルキャンバストップの取り付けです。
今回もバーガンディレッドです。
ミッドナイトブルーのボディーと合ってますね～(^^♪

リベットの数の多さには毎回泣かされます　（アベベ談）

Kさん、お楽しみに～♪

 

GATTINA

パワーウインドウレギュレーターが高いので
手動のレギュレーターにコンバートしました。
（お客様の希望で）

ワイヤーを固定するプラが割れてました

代わりに手動レギュレーターをセット

ハンドル付けて出来上がり～(^^♪

ハンドルの動きが少し渋いですけど
開け閉めは問題ないレベルです。
予算が厳しい方はチェレンジしてみてね～

でもその前に気を付けていただきたい事があります。
それは、窓を開けっ放しにして強いドアの開け閉めすると
いずれは窓が落っこちゃうってことです。
パンダに限らず良くあることなので気を付けて下さいね！

 

GATTINA

先日入庫した4X4ですが、
サンルーフ開けると、もうパリパリ状態で
交換を決断しました。

縫い糸もほつれてパリパリ～

んでもってオリジナルのキャンバス生地に交換したら
ふんにゃりしなやかにオープンすることが出来ました(^^♪

ボディ色に合せて紺色にしました

高級感も出たでしょー

サンルーフの固定フックも壊れていたので
ワンオフで製作したオリジナルに交換～

1個2,940円（リベット付き）

 

パンダは部品もそんなに高くないし
維持するのは比較的に楽な車だと思います。

でも最初にしっかり手を入れた車に乗らないと
つまんない故障が起きてしまうのも事実。

安いパンダを現状を納得して買うか、
それとも手を入れてるパンダを安心で買うか？
どっちが良いかなんて結論は出せません。
大事なのはちゃんと愛して買ったか？です。

これはパンダだけじゃなく、全ての車購入時に言える事だと僕は思います。

 

GATTINA

比較としてコビの前足にゃ

シフトグラグラ入庫してたKさんのYでしたが、
原因はパンダでもよくある
リンケージボールジョイント部にはまるグロメットの欠落でした。

パンダの場合、ミッションの真下にある部品なので
比較的作業はやりやすいんですが、
このYの場合、とんでもないところに付いていました。
手が入りそうで入らない場所、入ったとしても作業不可能な場所です。
おおちゃくして何とか付けようと思いましたが諦めました　泣

結局薬局、触媒からの全マフラー外し、
リンケージ外す為に、室内のシフト外しなどなど
えらい手間が掛かっちゃいました。

んでもってリンケージ外した後のグロメットをはめ込むのが意外と大変　泣
（これはパンダでも同じ苦労があります。）

でも何とか完成～(^^♪

パンダと違って、グロメットが壊れても
リンケージは辛うじてくっ付いてる状態だから、
知らずに「こんなもんかな～？」って乗ってる人もいるんでしょうね。

もしや！？と思った方は見せにいらしてくださいな(^^♪

 

GATTINA

 

正月気分も今日からはサヨナラ～
段々と通常モードに戻ってきましたよ。

昨日、IさんのA112がエンジン不調で入庫してきました。
どうやらキャブの問題のようです。

加速ポンプが怪しそう・・・

今日は他の車の作業もあったので、早朝から外しにかかります。

IさんのA112、先日も電動ファンが回らない症状で
オーバーヒートしかけけましたが、
今回も運悪く、東京でエンコ　泣
来るときはまとめて来ちゃうもんなんですね～
車がまとめて売れてくれるのはいいんですけどね　笑

取ったど～(^^♪

キャブO/Hするようかな？

これからアルファスパイダーの車検で湘南陸事です。

 

GATTINA