イタリア車 – ページ 28

バルケッタ加速動画

前回アップした動画が室内からのだったので、
今回は外から走り去る動画をアップいたしました！

少しは良い音が伝わったでしょうかね～
ノーマルのバルケッタのマフラーは音が悪いし、
排気抵抗があるのか、高回転での回り方もフン詰まり状態。
オリジナルマフラーにしてからは本当に気持ちよい音と加速フィーリングに変りました。

GATTINA

バルケッタが戻ってきたよ～

最近動画にハマってしまい、今回も下取りしたばかりのフィアットバルケッタをUPしました！
オリジナルのステンレスマフラーに交換してる為、非常に活発でいい音です♪

車選び.comに詳細UPいたしましたのでご覧下さいね！

GATTINA

プントHLXスピードギア下取ったど～

良い色のプント。
あーコレがあれば黒じゃなくてこっち乗ってたのにー泣

03年　検査24年10月まで

格安で(^^♪

GATTINA

気になるUno60s　続き

60sをいつもの場所でパチリ。
この場所での写真、意外と好きなんですよー♪

きれいに見える(^^♪

それにしても今日も暑い暑い　泣
でもそんな中、ガソリンが来なくなった60sに電磁ポンプを装着しました。

デスビのO/Hもやったので、かなりの絶好調Unoになりました！
ちなみにACもレトロフィット化でR12→134Aガス対応に変更しました。
エアコンも効くようになりました！

さーてどっちのUnoにしようかな？笑

GATTINA

ウーノ６０ｓも気になるな～

先日、めでたくウーノ45が売れたもんだから
ウーノ75でも自分で乗ってやろうと整備を開始したわけですが、
やっぱり60sも気になりますよね。

希少なターボじゃないフェイズ1だよ

ブレーキ系を中心に整備を開始していたんですが、
突然エンジンが掛からなくなりました。

「こりゃデスビ横のイグナイターが死んだかな？」

とたいした点検もせずにデスビのO/H含めて交換したわけですが、
エンジンさっぱり掛からず　泣

念のため、燃圧見ようとフューエルホース外してエンジン掛けてみると、

「ガソリンきてねーじゃねーか　泣」

どうやらポンプがお亡くなりになったようです。

機械式の燃料ポンプが無さそうだから、
電磁ポンプにでも交換しよっと(^^♪

車選び.comにも詳細画像ありますからご覧下さいね！

GATTINA

フロンテクーペ車検取った～(^^♪

じっくりじっくり仕上げてたフロンテクーペ。
まだあったんですよ～(^^♪

いいナンバー取れました(^^♪

エンジンがまだ本調子でないものの、
無事に車検を取ることができました！
これで試乗にも出掛けられますので
お待たせしちゃってた方は是非いらしてくださいな！

んでもってフィアットウーノ75もナンバー付けるべく、作業を再開しました。

今回は痛んでいたファンベルトの交換。もち国産品。
テンションベアリングも国産規格品で交換できましたよー

エアコンガス補充で良く効くようになりました(^^♪

ヤフオクもまもなく終了しますよ～
この機会に是非ご入札を！！

GATTINA

それぞれのフィアットウーノ

突然いろんなウーノが入庫してしまい、説明足らずだったので
改めてここでご紹介させていただきます。

91yフィアットウーノ75　5ドア　フェイズ2

このウーノは1500ccのシングルポイントインジェクションOHCエンジンです。
3ドアはD車として100台位は売れたんでしょうか？
これはイレギュラーな5ドアで、D車としてはこれ一台らしいです。
ウーノのシートはフェイズ1の頃から座ってますが、
上級グレードになればなるほどお金掛けて作っています（ターボ除く）
だからやわらかいワケじゃないんですが、高速移動も疲れ知らずでした。

エンジンは軽量ボディの1500ccなのでトルクがあって乗りやすいです。
ギア比も絶妙で街中から山道まで軽快に走ります。
ただ、高回転域での回り方は少し重々しく、軽快とは言えません。
（但し、レスポンスはものすごく良いです）

現車は、前オーナーがそれなりの整備をしてくれてきたので十分に良い状態ですが、
距離は10万キロ近いので、改めてリセットしてから乗り始めたほうがいいでしょう。
そのお手伝いはさせていただきます！（乗り出し価格はご相談くださいませ～）

89yフィアットウーノ45　5ドア　フェイズ1

これは入庫してしばらく経ちました。
1000ccファイアエンジンを積んでる一番ベーシックなウーノです。
当時僕が勤めていたフィアットウーノ正規輸入元、Cモーターズ時代を振り返ると
実は45ってあんまり売れてなかったんですよ。
ほとんどがターボか、セレクタでした。
なもんですから当然不良在庫が増えてしまい、
当時の上司が「45だから45万円にしちゃいましょう！」とか言い出して
新車未登録の45を45万円で販売したことがあります。
冗談でしょう？と思ったものの、あっという間に完売してしまった記憶があります。

個人的には当時はウーノ45より、60や70が好きでした。
やっぱり45よりシートが上質で疲れなかったし、遮音性も高かった気がします。
でも今となっては一番安心なウーノであることには間違いありません。

89年フィアットウーノ60s　3ドア　フェイズ1

これは数年前から隠してる車です。
ウチのスタッフNKから取り上げました。
だってどんどんボロくなっていく気がしたんだもん　笑

この60の良さは上手く説明できません。
速いわけでもないし、地味な車かもしれません。
でも乗るとすっごく深い感覚の車なんです。
1100ccなんですが、（ファイアエンジンじゃないよ）渋く静かに高回転まで回るエンジン。
足回りはフランス車かと思うくらい中立がしっかりしてて、
中速コーナーもフランス車みたいに操舵角がピタッと決まる。

そんな話したって理解できませんよね　笑

エンジンも調子良いですし、錆腐りもありません。
まあ形が好きなら是非乗ってください！

ウーノ60以外は車選び.comに詳細UPしましたのでご覧下さいね！

次回は205　5ドアとパンダ4X4のお話します。

GATTINA