イタリア車 – ページ 25

修理いろいろ～5/29～

定休日ですが頑張って働いてます！

パンダセレクタは字光式ナンバーベースとキーレスを付け終わりました！
明日には車検＆登録に行けると思います。

綺麗なエンジンルームを目指しました！

アウトビアンキA112の部品が揃い始めました。
それほど悪くないうちにの部品交換ですから贅沢な作業です（笑

SさまMさま、もうしばらくお待ち下さいね！

GATTINA

修理いろいろ～5/25～

相変わらずバタバタウイーク。
パンダリーノ行かなくてもウチでパンダリーノになっちゃってるわ（笑
細かく説明してる暇がないから画像だけチョイのせね～♪

ハブベアリングなど交換中の水色パンダ1000CLieが戻ってくるかも

600のブレーキランプスイッチは国内から部品調達なので早く直るよん～

今日も頑張る。

GATTINA

パンダパンダパンダ

相変わらずパンダでいっぱいだ。

その中で異色の在庫車《パンダ45》が旅立つことになった。
ある時期、3台のパンダ45が生息していたが、
その中で一番程度が悪く、ただ部品取りになどするつもりは無く
復活の日を待っていた一台。

めでたく復活の狼煙を上げることとなりました（笑）
頑張って公道復帰するのだぞ！

GATTINA

いってらっしゃ～い

以前、ボクが所有していたランチアフラビアが（藤沢の方に販売してたのだが）
Sさまの転勤により北海道に渡ることとなりました。

Sさましばしお待ちを！
フラビアちゃん風邪引かないよーにね！

GATTINA

修理いろいろ～5/10

連休明けてもバタバタガッティーナです。

ひとつひとつ丁寧に説明できないので
作業風景だけ簡単にUPするスタイルでしばらくいきますね～

ゴルフ1のエンジンルームの美装にゃう。
ラジエターファンシェラウドやタペットカバーを耐熱塗装していきます。

パンダセレクタのミッションマウントブラケット破損の巻。
このトラブル最近多いなぁ。。。

A112アバルト、サビサビエアクリーナーケース仕上げちう。
まだまだやることいっぱい。

600のダイナモO/H
ベルト選定に少し苦戦ちう～

これからもチョコチョコUPを心がけていきますね！

GATTINA

青森からパンダ

先日、青森から修理依頼のパンダ4×4が到着しました。
99年の新しいパンダでしたが、走行距離は15万キロ越えています。

修理依頼内容はともかく、乗ってすぐ気が付いた点は以下の通りでした。

①ミッションからのノイズ
②パワーが無い
③アイドリングが不安定
④段差でリアから異音
⑤アクセルON/OFFでのギクシャク感

エンジンルームをみても何の問題もなさそうな綺麗な車に見えますが、
オイルレベルゲージを抜いてみると。。。
あら～～オイルが白濁しています。
ヘッドガスケット抜けですね（泣
オーバーヒートでもしたんでしょうか？

Iさま、時間は掛かると思いますが、じっくり点検していこうと思います。
今しばらくお待ち下さいね！

GATTINA

パンダリーノ2014

今年も《パンダリーノ》の季節がやってまいりました！

パンダ１、パンダ2、パンダ3が見れる最大のイベントです。

パンダお乗りの方、興味ある方は是非遊びに行ってみてくださいね！

GATTINA

新入庫のご紹介。

4月に入り、車の仕入れが増え始めました。
っていうか以前から入庫してた車もあるんですけどね（笑）

先日、フェイスブック内のグループとして
アンダー《6㎡カー》倶楽部なるものを設立しました。
なので小さい車をなるべく集めていきたいんですが、そううまくはいきませんね。

85y アウトビアンキA112アバルト（最終型）　シルバー
99y フィアットパンダ4×4 リドブルー
00y ルノーメガーヌクーペ16v ブルメタ
91y フィアットウーノターボ ネロ
89y ボルボ240GLワゴン ライトブルー
H4年 マツダレビューS2 1300 ワイン（オートザムブランド）

全ての在庫車は車選び.comよりご覧いただけます。（メガーヌクーペ、ウーノ除く）

取り急ぎ新入庫情報でした！

GATTINA

パンダ祭り

3月って車屋にとっては忙しい月です。
というのは、4月から新たな自動車税が発生するので
それまでに名変や抹消登録などを済まそう！というお客様が増えるからです。

ただガッティーナはそれほど車を売るわけでもないし、
3月とは言っても毎年それほど忙しくはありませんでした。
ただ今年は違った！別に車が大売れしてるわけじゃございませんよ。
車検がものすごく多いのです。それもパンダばっかり（笑

こんなこと言うと意外かも知れませんが、ウチはパンダ専門店じゃありません！
欧州車から日本車まで扱う「よろずや」的な中古車屋です。
なんで今年のこの時期にパンダの車検が集中しちゃったんでしょう？

謎です・・・

ちなみにパンダ以外にも屋内の展示場は修理待ちの車で満杯状態。。。
新入庫車も数台あるんですが、仕上げに手が回らないです(T ^ T)

えーと、仕上げ中の車は、（広告にUPしてない車）
パンダ4×4、ウノターボ、A112アバルト、ボルボ240ワゴンなどなどです。

時間が出来しだい、随時紹介していきます！

GATTINA

大阪食い倒れ納車　

先日、Kさまにお買い上げいただいたフィアットパンダセレクタを
大阪まで納車に行ってまいりました。
もちろん自走です♪

写真の「男」は毎度同行のNっち。

地方納車の楽しみは、現地でお客様の顔を直接お話ができること、
そして現地の美味しいものを食べて帰れることですね。（そっちのほうが楽しみだったりして　笑）

ただ、自走していくことの不安もかなりあります。
途中でトラブったりしないか？事故に巻き込まれたりしないか？などなどです。
ですから細心の事前修理はもちろんのこと、細心の運転で現地に向かいます。
正直、無事に納車できるか？との思いで緊張します。

納車する前にもいろいろな食べ歩きしちゃった（笑

パンダの良いところはMTでもATでもそれほど変わりません。
まずはスタイルですよね。内外装ともに完成したデザインを嫌いな人はいないでしょう。
また走行性能（パワーがあるとかないとかの問題ではない）がしっかりしてるところもパンダの特徴です。
エンジンの搭載位置が車軸より前にあり、前輪駆動（FF）として最大限のトラクションが掛かるのです。
ですからあんな可愛く小さいボディなのに高速での直進性が素晴らしいです。
（それはこの時代のFFフィアット全車の特徴ですね。）