絶滅させちゃいけない車ってゆうのは、何でもいいわけじゃありません。
厳しい言い方をすれば、無くなってしまったっていい車なんて山ほどあります。

いい車の魅力ってマイナーチェンジやモデルチェンジの後に気が付くことって多いんですよね。
あっ！これだったら前のモデルのほうが良かった！みたいに。

それでも時代の波には勝てず、それら魅力的な車は生存台数は減っていくばかり。

放置プレー状態の車は別ですが、
1990年代前後以降の車ならちょっとした整備でまだまだ実用的な使い方はできます。
そして見て楽しく乗って楽しい。

トゥインゴやパンダ、バルケッタなんかはその代表格かもしれません。

価格が安く、状態が悪い車の流通が非常に多い中、
まだ乗れるのか、乗れないのか？の判断は当時のことを良く知ってる人にしか出来ません。
またいい判断、いい整備ができれば、まだまだ乗れる車が多いのも事実です。

今一度、素直な気持ちになって
あの頃乗りたかった車、好きだった車を購入の候補に入れてみたらいかがでしょう？

キリキリ

今日あたりから朝の日差しが厳しくなってきたように感じますね。

さて、勝手に「絶滅させちゃいけない・・・」とか言ってるけど、
ダマってても絶滅しなそうな車もいっぱいあります。
例えば、フィアットパンダなんかは減ったとはいえ、そこそこの台数が生き残ってくれるでしょうし、
1960年代から70年代に掛けての車も絶滅の危機を免れる車は多いんじゃないでしょうか？

僕の心配は（別に心配はしてないけど　笑）FFのアルファたち。
155、156、145、147などなどたちは絶滅しちゃいそうです。
正直、価格も下がる一方で、まともな車が減ってきちゃってきてます。
でもそうなってしまうワケもわかるような気がします。

155、何処行っちゃったんでしょう・・・

でも個人的には164は絶滅させちゃいけない車かな？って。
だってカッコよかったし、しなやかな足とシングルカムV6のフィーリングは絶品でした。

今見ても美しいデザイン

でももう絶滅しかかっちゃってるでしょうね・・・

あとは国産車に絶滅させちゃいけない車が何台かあります。
これは次回ででも(^^♪

キリキリ

在庫してたときは飽き飽きしてたソアラだけど、
戻ってくるとやっぱりいい車の気がする　笑

トゥインゴ祭りも開催中～(^^♪

前オーナーが錆が出てたところをシッカリ板金補修してくれたので
かなり綺麗になりました！

前回、買い損ねた人はお徳かもヨ。

GATTINA

お待たせいたしました！トゥインゴのパック化（5速）完成しました！
そういえば、ペダルの写真見せてください！なんて問い合わせがありましたが、
ただ3つ並んだだけですよ　笑　（その後問い合わせはありませんが・・・）

5速になっただけでもかなりの安心感ですが、
一緒にエンジンマウントもやったので、かなり上質な感じになりました。
トゥインゴの後期型はエンジンマウント（特に下側）がちぎれやすく、
それによってアイドリング時の振動が大きくなります。
みなさんのトゥインゴもそのまま乗ってるんじゃないですか！？

パノラマルーフで5速のトゥインゴですよ！！
売れてくれるかニャ・・・

明日も多分バタバタ　泣

GATTINA

フェイスブック上では変態車の定義が盛り上がってますが、
僕も良くわからなくなってきました。

変態車＝貧乏で寂しがり屋が乗る車

と思ったんです。

というのも、安価でも一目置かれる車に乗りたい・・・
っていうのが僕自身のポリシーでしたしね。

でも地味な車ばっかり選んじゃうんですよね。
（良い車って、一般の人には思われてないっぽい）

っていうことはやっぱり、

そんなこと考えてる人が乗る車＝変態車＝変態人

ってことなんでしょうね　笑

んで今日からのテーマ

《絶滅させちゃいけない車》

今回はフィアットバルケッタを取り上げます。

バルケッタって決して変態車って感じじゃないですよね？
でもあまり乗ろうとする人が居ません。
乗る人も減り、価格が下がり、
そして程度の良い車が無くなろうとしています。

それじゃいけない！ってことで下取りしたボロバルケを
徹底的にリセットしていこうかと思っています。

無駄に終わるのか、日の目を見るのか？
乞うご期待(^^♪

GATTINA

98年ルノーメガーヌクーペ16V
かなりいじってます！サーキット仕様！！
でもAC効きます♪

っていう車が入庫しちゃいました(^^♪

6点式ロールケージ/バケットシート/ビルシュタイン特注4輪コイルオーバーサスペンション
アッパーマウントキット/フロントハブベアリング/サスアーム/スタビブッシュ交換
フロントブレンボ4ポットキャリパー/ステンメッシュホース交換

その他、書ききれないほどの改造してますので
申し訳ありませんが現車でご確認くださいませ！

走りは想像通りだと思います♪（ノーマルでもめちゃくちゃいい車だからね）
んでエアコン効いちゃってるので普段の足も可能かな？
（足硬いけど・・・）

車検25/10まで
走行98,300km
価格応談

GATTINA

 「マシュマロ・スイーツ・アートパッケージ」
独特な画風でクルマを描く乗物絵師・轟友宏(トドロキトモヒロ)氏の作品をパッケージにコラボレーションした
マシュマロ・スイーツが発売されました。　轟氏は、誰もが幼い頃にもっていた、疾走する乗り物への純粋な
「驚き」や「憧れ」を鮮やかな色彩、大胆な描線で表現。　
ホワイトデーの発案会社でもある、創業107年福岡銘菓「鶴乃子」石村萬盛堂 がプロデュースする
「マシュマロ・スイーツ」で TODOROKI TOMOHIRO アートパッケージシリーズが実現。
柔らかさにこだわった ソフトマシュマロときみ餡、チョコクリームのマッ チングと食感は絶妙。
プラスティックケースはプチコレクションや、小物入れとしても二度楽しめ魅力的で す。

GATTINA

「マシュマロ・スイーツ・アートパッケージ」のイラストを描いている
乗り物絵師、 トドロキ トモヒロ 氏に、自分の車の絵を描いてもらおう！
こんな、たまらん絵を描いてもらえるんですー！

上の写真は出力したものですが、
実際にお渡しする作品は「正方形の綿のキャンバスにアクリルガッシュで描かれた一点物」になります。
鮮やかな色彩は何度も丁寧に塗り重ねられた末に完成した至高の一品です。
7度も塗り重ねられてるとか！？実際に見て頂くとその質感に圧倒されます！
近々、弊社にも原画が来ますのでぜひ一度足をお運び下さいませ～

書き下ろしは8.4万円～(額別途・送料別)
ご自分の車の写真をベースにお打ち合わせの上、製作いたします。
納期は製作開始から1か月程度。（個展等のスケジュールにより変動あり）
※既成の作品の販売価格は7万円～(額別途・送料別)

ちなみに、オーダーの手引きはこんな感じで

気になる方、さっそくお問い合わせ下さい！

ちなみに轟さんの通常作品価格ですが、

• S0号　18cm　70,000円+額20,000円

• S3号　27cm 110,000円+額30,000円

• S6号　41cm 200,000円+額50,000円

• S10号　53cm 260,000円+額70,000円

• S25号　80cm 420,000円+額100,000円

• 額はあくまでも指標ですが、百貨店外商レベルの木製のものです。

• 書き下ろしの場合、+15～20%程度 取材経費等必要な場合がございます。

GATTINA

弊社スタッフkayoさんのご主人チームが企画製作した
MORRIS MINI・MINORとAUSTIN SEVENのモデルカーキットです。

とにかく精巧で、すばらしい出来栄えです!
ボディーカラーは各3色からお選びいただけるようです。
（完成品ではありませんのでご注意を！）
僕も思わず2セット注文してしまいました(^^♪

ご注文はこちらからどうぞ↓

SWASH DESIGN

GATTINA

今日はお休みです。

Iさんの可愛いイラストお手紙だけご紹介します。

理想の女性像かな？

Iさん、いつもありがとうございます！

あっ！フェイスブックでも議題に取り上げてますが、

「変態車とはどんなイメージがあってそう呼ぶのか？」

いい答えを教えてください！

夜のときわさんのライブ、行くことができるのかなぁ・・・

行ってきました(^^♪

キリキリ