岡山から東京まで大型バイクを運ぶため、運搬用の車両を探し始めたのが2024年の暮れ。”ハイルーフ””4WD””ディーゼル”に的を絞って探していましたが、ほとんどが福祉用などで無駄なものが付いていたりして、なかなか希望に沿うクルマが見つかりませんでした。NOX-PM適合であること、平成16年から平成19年までの間のお金が掛かるDPF無しののモデルという点も重視していたのでさらに難航…(両側スライドの5ドアよりも片側スライドの4ドアモデルのほうが荷室の高さが稼げる情報もあり、そうするとさらに年式は平成16年から平成18年のモデルだけということも分かりました)そんな厳しいクルマ探しの末、やっと見つかった希望のモデル。それがこのキャラバン3.0 DX スーパーロングです。
ディーゼルターボ4WDでスーパーロングのハイルーフ、リアエアコン、リアヒーター付き(共に作動確認済み!)そして中が空っぽのモデルってなかなかないと思います。ましてやこれみたいに綺麗なクルマは少ないです。実際ボクもかなり時間をかけて探しましたもの…(ちなみに一緒に探していたハイエースのハイルーフはキャラバンより荷室の高さが低く入りませんでした。あとハイエースでこのモデルになると金額が跳ね上がるし(*_*))
整備して車検を取りましたので、車検もR8年2月まであります。距離は20万キロを超えてしまいましたが、ディーゼルですからまだまだこれからでしょう!岡山までの仕事でしたがパワーも十分にあり快適でした。
ひと仕事終わりましたので、次なる必要としてくれる方へお譲りしたいと思います。★早めに処分したいので安めに価格設定しております！
車検時の整備履歴です
エンジンオイル/オイルエレメント交換
ブレーキフルード交換
リアブレーキライニング交換
現在、ハイエース用のホイールにスタッドレスタイヤを履かせたものを付けていますが、若干オフセットの違いによりはみ出しています。そのため元々付いていたキャラバン用のホイールも予備でお付けしますのでお使いくださいませ。
(荷室サイズをお知りになりたい方はお問い合わせください)
状態
| 年式 | 2006年(H18) |
|---|---|
| 走行距離 | 20.3万km |
| 修復歴 | なし |
| 記録簿 | – |
| リサイクル預託金 | 預託済(本体価格に含まない) 11,770円 |
| 輸入経路 | – |
|---|---|
| 車検 | 2026(R08)年2月 |
| 法定点検 | 定期点検整備無し |
| 保証 | 保証無し |
車種スペック
| ボディタイプ | バン/商用車 |
|---|---|
| ボディカラー | シルバー |
| 車体番号 | 末尾（309） |
| 排気量 | 2,950cc |
| エンジン種別 | 軽油 |
| 車両重量 | 2,180kg |
| 車体寸法 | 全長 4,990mm × 全幅 1,690mm × 全高 2,280mm |
| 駆動 | 4WD(パートタイム) |
|---|---|
| ハンドル | 右 |
| ミッション | コラム(4速)AT |
| 乗車定員 | 3(6)名 |
| ドア数 | 4ドア |
| 車両総重量 | 3,345kg |
装備仕様
覚悟度 ★★
一見普通ぽく見えますが、ありそうでないおクルマです。
スーパーロング＆ハイルーフ でも思いの外、運転しやすいです！
チーム・ガッティーナは三輪のベスパカーを運搬するため、このクルマを入手しました。
ギリギリ入ったベスパカー！荷室全高155cmあるキャラバンならでは。(ハイエースじゃ無理でした)
前席は3人がけ。ぜひ大の男3人で座って欲しいです！
センターの椅子は背もたれを倒すとテーブルとして使用できます。
後席の空調スイッチは左側。四駆の切り替えスイッチは右側に。
頭上に小物入れあります。
中から見ると天井が高いことがよくわかります！
後部座席の上部に、後席用のエアコンコントロールがあります。
こちらは後席用のヒーターコントロール。後部座席右側にあります。前も後ろも暖かいです。
マップランプは回すと光るタイプ。ちょっと可愛い。
天井に一部、穴や汚れがあります。
下回りは、まぁまぁ綺麗です。
アルミと鉄の二種類あります。
ベスパP125Xとフュージョンは2台並べて積めました！
レーシングトレーラーやトランスポーター、機材車としても。ガンガン働いてくれると思います！