歴代ミラの中で一番好きな二代目L70ミラを仕入れました。
それもターボでもマニュアルでもない2速オートマ、エアコン無しのミラです。仕入れた理由は走行距離が少なく内外装の状態が良かったからでしたが、やはり色んな不具合に見舞われました(さすがヤフオクww)
まず引き取りに行った瞬間、ブレーキの不調に気が付きました。
遊びが大きいっていうレベルでなくまったく効かなかった(笑)
あとマフラーが直管で爆音ww
まぁそれでもエンジンの調子は良かったので京都から高速使って走ってきましたが(サイドブレーキ使いながらw)
静岡に入ったあたりで突然エンジンが吹けなくなり高速道路上でついにエンコ(泣)
JAFのお世話になり辻堂まで運ばれたのはSNSをご覧の皆様にとっては記憶に新しいことと思いますw
実はエンジンはその後すぐに何事もなかったように掛ったんですが
おそらくキャブのつまりだろうと思いキャブのO/Hを茅ケ崎の名医、テクニカルトートさんで実施。
その後はブレーキの4輪ドラムのシリンダーをO/H、マスターシリンダーをO/Hして問題なくなりました。
その後の整備履歴をまとめますと。。。
ドライブシャフトOUTブーツ左右交換
プラグ、プラグコード交換
カムカバーパッキン交換
タイミングベルト/テンショナー交換
ウォーターポンプ交換/冷却水交換
ファンベルト交換
エンジンオイル/オイルエレメント交換
マフラーをオールステンレスでワンオフ制作(最初から触媒レスなので良い音します♪)
天張り交換
リアゲート内張パネル製作
フロントトップカウルが最初からなかったので奇跡的に部品を見つけて取り付け
ボディ磨き
室内清掃
ざっとこんなところです。それでも手を入れてないところもあるとは思いますが
売れる前にここまでちゃんと作業してるオートマミラも珍しいと思います。
2速オートマは最初はすごく不安でしたが乗ってみると逆に楽しくてトリコになりますよ(^^♪
車検が10月まで残っていますので是非試乗しにいらしてくださいね!
状態
| 年式 | 1987年(S62) |
|---|---|
| 走行距離 | 2.4万km |
| 修復歴 | なし |
| 記録簿 | – |
| リサイクル預託金 | 預託済(本体価格に含まない) 3,060円 |
| 輸入経路 | – |
|---|---|
| 車検 | 2026(R08)年10月 |
| 法定点検 | 定期点検整備無し |
| 保証 | 保証無し |
車種スペック
| ボディタイプ | 軽自動車 |
|---|---|
| ボディカラー | レッド |
| 車台番号 | 末尾(711) |
| 排気量 | 540cc |
| エンジン種別 | ガソリン |
| 車両重量 | 560kg |
| 車体寸法 | 全長 3,190mm × 全幅 1,390mm × 全高 1,410mm |
| 駆動 | 2WD |
|---|---|
| ハンドル | 右 |
| ミッション | フロアAT |
| 乗車定員 | 2(4)名 |
| ドア数 | 3ドア |
| 車両総重量 | 870kg |
装備仕様
覚悟度 ★★+★半分

どこからみても可愛いミラ!

ミラミラミラミラが欲しい!3ドアのミラが欲しい!

お尻も可愛いミラ!

運転席、助手席のシートは意外としっかりしていて疲れません。

このダッシュの棚が便利なんです。クルマというより、もはや部屋!

シフトレバーは優しくゆっくり動かしましょう。

マフラーをオールステンレスでワンオフ製作しました(最初から触媒レスなので良い音します♪)

シンプルで綺麗なエンジンルームでしょ!

元々付いてなかったトップカウルの部品が奇跡的に見つかり、圧倒的に見栄え良くなりました!

天張りをディンプルタイプの生地に張り替えました。

リアゲートのパネルも付いてなかったので作りました。

綺麗で錆なしのスペアタイヤルーム。

ダンパー生きてます。

リアシートを畳むとそこそこ広い荷室が出来ます。

綺麗な左右ドアの内張。ピラー周りも錆びなく綺麗です!

純正マットがついてると上がりませんか?ロゴも配色も最高。

リアサイドガラスはこんな感じで開きます。

こういうシンプルが良い。

ラジオは聴けません、あしからず…

ハブキャップ付き。

音のせいなのか、軽さのせいなのか、オートマでも とにかく運転が楽しいクルマです!