ありそうで探すと見つからない車の入庫です!
初期顔U64WタウンボックスRX4WD5速
エンジンは4気筒ツインカム20Vターボエンジンで、軽自動車自主規制64馬力ですが、恐らく走りの体感としては軽ワゴン最強でしょう!
もう一つこのタウンボックスの利点はフルタイムでなくパートタイム4WDだということ。
当然、フルタイム4WDのほうが今どきですし気にしないで悪路を走ることは出来ると思います。ただわだちの大きいところだとパートタイム4WDのほうが脱出能力が高いんですよね。(僕が乗ってるフルタイム4WDのタウンボックスで実感済みです)
個人的にはアゲシャコにしてマッドタイヤを履きたいところです(笑)
過去の整備履歴です
R612月 38,326キロ時
エンジンオイル/オイルエレメント交換
冷却水交換
タイミングベルト/テンショナー/アイドラー交換
カムシール×2交換
クランクシール交換
ファンベルト/ACベルト交換
クランクプーリー交換
ウォーターポンプ交換
スパークプラグ×4交換
エアーエレメント交換
バッテリー交換
ワイパーゴム交換
オイル交換は3千キロごとにやっています。
状態
| 年式 | 1999年(H11) |
|---|---|
| 走行距離 | 4.8万km |
| 修復歴 | なし |
| 記録簿 | ◯ |
| リサイクル預託金 | 預託済(本体価格に含まない) 9,780円 |
| 輸入経路 | – |
|---|---|
| 車検 | 2026(R08)年12月 |
| 法定点検 | 定期点検整備無し |
| 保証 | 保証無し |
車種スペック
| ボディタイプ | 軽バン/軽ワゴン |
|---|---|
| ボディカラー | ホワイト |
| 車体番号 | 末尾（623） |
| 排気量 | 650cc |
| エンジン種別 | ガソリン |
| 車両重量 | 980kg |
| 車体寸法 | 全長 3,390mm × 全幅 1,470mm × 全高 1,900mm |
| 駆動 | 4WD(パートタイム) |
|---|---|
| ハンドル | 右 |
| ミッション | フロア(5速)MT |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5ドア |
| 車両総重量 | 1,200kg |
装備仕様
覚悟度 ★★
好き嫌いがはっきり別れそうですが、じわじわ来るお顔です。
タイヤは現在、オールシーズンタイヤをチョイスしています。
店長の偏愛が炸裂して現在タウンボックスが4台いますが微妙に全部違います。これは初期顔。
⚪︎⚪︎可愛い丸テールランプ⚪︎⚪︎
ストンとしたダッシュ。前が短く、四角いので運転はしやすいかと。
シートは分厚く上質な感じがします。硬めしっかりな感じです。
足元広いセカンドシート
セカンドシートが綺麗に畳めてフラットになるので、車中泊にも最適です。
3人乗りの分割で使ってもヨシ！
フルリクライニングにして寝るもヨシ！
エンジンは前席の下にあります。4気筒ツインカム20Vターボエンジン。
タイベル、ウォポン交換済み
タコメーター付き。48300kmほどの低走行です。
5速マニュアル
サイドブレーキが運転席右側にあるのが初期のタウンボックスの特徴。 最初は戸惑いますが、すぐに慣れます！
ドラレコ付きです。