以前販売した左ハンドルのムルティプラを下取りました。
ムルティプラは左ハンドルを中心に何台も扱ってきました。それは前に3人座れて後席併せて合計6人乗りというところが最大の魅力だったからです。初期型のファニーなフェイスも魅力のひとつです。
ただ非常に当たり外れの多い車で、お金を掛けても壊れてしまったり、しっかりリフレッシュした車でも少しでも販売価格が高くなると売れなくなるクルマでした。このクルマもリフレッシュするかどうか悩みましたが、『やっぱりこの車の代わりは無い!』という思いと、もともと非常に調子の良いクルマでしたので内外装から徐々に徐々に仕上げていくことにしました。
過去の修理履歴です。
2019/6 10.2万キロ時
エンジンオイル/オイルエレメント交換
ボンネットダンパー交換
エアコンコンプレッサー交換
2020/4 10.5万キロ時
エンジンオイル交換
ミッションオイル交換
ブレーキフルード交換
フロントブレーキパット/ローター交換
リアブレーキパット/ローター交換
ドライブシャフトOUTブーツ(右)交換(ハブナット交換含む)
センターマフラー/リアエンドマフラー交換
クランプ交換
吊りゴム交換
2022/4 11万キロ時
エンジンオイル/オイルエレメント交換
ブレーキフルード交換
ヘッドライト(左ロー)交換
2024/8 11.6万キロ時
フロントフォグランプ交換
前後ワイパーブレード交換
ポーレンフィルター交換
フロントスピーカー交換
ドアノブ(4か所)交換
ホイールペイント(白)
納車時にはタイミングベルト/テンショナー/ウォポン/サーモスタット交換渡し等、まだまだ細かいところを仕上げていきます。
状態
| 年式 | 2006年(H18) |
|---|---|
| 走行距離 | 11.7万km |
| 修復歴 | なし |
| 記録簿 | – |
| リサイクル預託金 | 預託済(本体価格に含まない) 22,620円 |
| 輸入経路 | 新車並行 |
|---|---|
| 車検 | 車検整備付 |
| 法定点検 | 定期点検整備有り(車両価格に含む) |
| 保証 | 保証無し |
車種スペック
| ボディタイプ | コンパクト/ハッチバック |
|---|---|
| ボディカラー | ブルー |
| 車体番号 | 末尾（056） |
| 排気量 | 1,590cc |
| エンジン種別 | ガソリン |
| 車両重量 | 1,380kg |
| 車体寸法 | 全長 4,020mm × 全幅 1,870mm × 全高 1,670mm |
| 駆動 | 2WD |
|---|---|
| ハンドル | 右 |
| ミッション | インパネ(5速)MT |
| 乗車定員 | 6名 |
| ドア数 | 5ドア |
| 車両総重量 | 1,710kg |
装備仕様
覚悟度 ★★★+★半分
『代わりがないクルマ専門店』推しの一台！ダメな人はダメだけど、好きになったらこれ以上に代わりのないクルマってあるかしら。
この顔を気持ち悪いと思うか、愛らしいと思うかは人それぞれ。右ハンドルでも代わりはないのにこの子は左ハンドルの本国仕様！という点も特徴です。
イタリアのマンマを思わせる魅力的なお尻。私はついて行きたくなっちゃいます。
壊れやすいドアノブは4個とも新品へ交換済みです。
エアコンの吹き出し口がお猿さんの顔みたい。悲しいことがあった日にもちょっと笑っちゃいそう。
センターの椅子を折りたたむとテーブルになります（リアも同様です）。
リアシートを跳ね上げた状態の荷室。
リアシートの外し方は簡単です(少し重いけどw)
リアシートを全部外すと広大なラゲッジスペースが現れます。キャンプ道具も余裕です。
リアシートが普通の状態の時の荷室はこんな感じ。人をたくさん乗せたいか、モノをたくさん積みたいか、で使い分けながらお過ごしください。
スピーカー交換しました。褪せていたドアハンドルは塗りましたがおまけ程度と思ってくださいませ。
フロントの小物入れ、左右にございます。
ミラー調整のスイッチは上にあります。
天張りは少し汚れ気味かなぁ…。
サイドブレーキは運転席左側に。なぜならフロント3人掛けシートですからねw
乗り込み口のプレート、4枚とも磨いて塗装しました。
“FIAT”のエンブレム、ハゲて読めなくなっていたので新しいものへ交換しました。
フォグランプ交換しました。
ルーフは色褪せちゃってます。
前オーナーのお子さんが作った猫のシール。こういうのって剥がせないんですよね…（取ることも可能ですが、これも含めて愛してくださると嬉しいです）