以前、山形に販売したパンダヤングが戻ってきて早1年。やっと大掛かりな機関や足回りのリフレッシュが終わりました!
当時、距離も20万キロオーバーだったのでどうするか悩みましたが、捨てられない症候群の僕が『自分で乗ればいいんだ!』ということでリフレッシュを敢行したおクルマです。《ヤング》というグレードは新車並行輸入された中でサイドプロテクターモールが無いシンプルな外観で、内装はパワーウインドウではなく壊れにくい手動ウインドウタイプ。ドアトリムもシュートタイプで元々のパンダらしさが味わえるグレードなんです。(シート柄もヤング専用)
リフレッシュの内容を箇条書きします。
《足回り》
前後ショック交換
ローダウンスプリング装着
アッパーマウント/ベアリング交換
バンプラバー/プロテクションキット交換
フロントロアアーム交換
タイロッドエンド交換
テンションロッドブッシュ交換
ナックルハウジング交換
リアトレーリングアーム交換
フロントブレーキパット/ローター交換
リアドラム交換
フロント/リアブレーキホース交換
ドライブシャフトブーツIN/OUT交換
スピードライン13アルミ/タイヤ新品交換
《冷却系》
ラジエターASSY交換
ラジエターホース(ロア/アッパー)交換
サーモスタット交換
ウォーターポンプ交換(パイプOリング交換含む)
ヒーターコア(ヒーターコック含む)交換
《エンジン系》
ヘッドオーバーホール一式(バルブステムシール交換含む)
カムカバーパッキン/カムエンドOリング交換
タイミングベルト/テンショナー交換
各ドライブベルト交換
エアーエレメント交換
エンジンオイル/オイルエレメント交換
ミッションオイル交換
納車時にはさらに仕上げてお渡しいたします。
状態
| 年式 | 2002年(H14) |
|---|---|
| 走行距離 | 20.5万km |
| 修復歴 | なし |
| 記録簿 | – |
| リサイクル預託金 | 預託済(本体価格に含まない) 10,420円 |
| 輸入経路 | 新車並行 |
|---|---|
| 車検 | 車検整備付 |
| 法定点検 | 定期点検整備有り(車両価格に含む) |
| 保証 | 保証無し |
車種スペック
| ボディタイプ | コンパクト/ハッチバック |
|---|---|
| ボディカラー | ブラック |
| 車体番号 | 末尾（536） |
| 排気量 | 1,100cc |
| エンジン種別 | ガソリン |
| 車両重量 | 750kg |
| 車体寸法 | 全長 3,400mm × 全幅 1,510mm × 全高 1,430m |
| 駆動 | 2WD |
|---|---|
| ハンドル | 左 |
| ミッション | フロア(5速)MT |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 3ドア |
| 車両総重量 | 1,025kg |
装備仕様
エアコン：あり、ETC、アルミホイール：13インチ、ローダウン
覚悟度 ★★
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