昨年下取りした不動のキャトルを時間を作りながら治し始めてここまで仕上がってきました。
距離は14万キロオーバーの車ですが前オーナー様が直前まで大事に乗られていた車です。
黒グリル、前後メッキバンパー、ミラー、ドアノブがオリジナルからモディファイされていてとても雰囲気が良いです。
売り物に出来る状態に持ってくるまで以下の作業をしました。
クラッチオーバーホール
リアクランクシール交換
メンドラシール交換
クラッチワイヤー交換
シフトリンケージ修理
キャブ交換(新品)及びセッティング一式
プラグ交換
エンジンオイル/オイルエレメント交換
ミッションオイル交換
ここまでやりまして、だいぶ調子が良くなりました!
あと、外装に何か所か錆が出ていますので補修する予定です。
販売前にブレーキ周り点検(場合によって部品交換)、ブーツ類は現状で破れていないのでそのままで車検を通します。
その他、車検に問題があるところは整備後に納車します。
地方の場合は予備検査取得後、仮ナンバーで向かうか、もしくはワタクシ酒井名義でナンバーを付けてどんな遠方でもワタクシ酒井自身が納車にお伺いいたします。(その後、現地の陸事でナンバー付けまで致します)
(ただ、陸送代その他は実費請求することになりますので別途お見積もりさせていただきますことご了承ください)
状態
| 年式 | 1988年(S63) |
|---|---|
| 走行距離 | 14.1万km |
| 修復歴 | 旧車に付き不明にしています |
| 記録簿 | ◯ |
| リサイクル預託金 | 預託済(本体価格に含まない) 10,260円 |
| 輸入経路 | 新車並行 |
|---|---|
| 車検 | 車検整備付 |
| 法定点検 | 定期点検整備有り(車両価格に含む) |
| 保証 | 保証無し |
車種スペック
| ボディタイプ | コンパクト/ハッチバック |
|---|---|
| ボディカラー | ホワイト |
| 車体番号 | 末尾（075） |
| 排気量 | 1,100cc |
| エンジン種別 | ガソリン |
| 車両重量 | 720kg |
| 車体寸法 | 全長 3,690mm × 全幅 1,510mm × 全高 1,530mm |
| 駆動 | 2WD |
|---|---|
| ハンドル | 左 |
| ミッション | インパネ(4速)MT |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5ドア |
| 車両総重量 | 940kg |
装備仕様
覚悟度 ★★★★
キャトルの魅力はなんと言いましょうか、、いでたちがとても良いのですよね。
かわいすぎず、カッコすぎない。でも他に代わりのないクルマなんです。
内装、シンプルだけど味があります。というか味しかない…
シートは前後ともに割と綺麗な状態。張りも残っていて疲れません。
後ろの席もこれだけの分厚さ！ふかふかです。
インパネもハンドルも可愛いです
このシフトが特徴的な4ですが、慣れると扱いやすいですよー
大きい灰皿
リアシートを畳むとバン並みの広さに！みんなこれでバカンスを過ごしに行ったのでしょうねぇ。
スライドサンルーフ付き！
こんな感じでリアシートがフォールディングします
前後メッキバンパー仕様（大事なポイント！）
このデザインでご飯が3杯食べれそうなテールランプ
ミラーもメッキタイプです
ドアノブもメッキタイプです
横に伸びている長いパイプがシフトリンケージになります
キャブは新品に交換しました