昭和56年ダイハツハイゼットバン360

今日は休みだけどバタバタ仕事。

いつもの塗装やサンからハイゼットバンが上がってきました。
純正でないペイントだらけだったので、
グリルと前後バンパーを純正色にリペイントしたんです。

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地味な作業でお金もけっこう掛かっちゃったけど、
大事なポイントでした。

エンジンO/H済み、その他色々作業した車だからお得だと思いますよ。

詳しくは車選び.com見てくださいな♪

 

そうそう、明日はタウンエースのキャブO/Hが上がってきます!
楽しみだ~♪

 

GATTINA

 

カテゴリー : 日本車

投 稿 日 : 2010年11月11日

今日の良かったこと。

前からの念願だったウォシュレットを会社のトイレに設置できた。
自宅のはパナソニック製だが、噴射水が太く、良くなかったので、
やっぱり実績NO.1のTOTO製にしてみた。

結果オーライ 笑

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噴射水が細くていいね~♪

 

あと、今日決断したことで
車検が切れて乗ることができなかった
プジョー405Mi16の車検の予約を入れた。

そう、足にすることにしたのダ。

足にするとは言っても、
代車に出したりすることが多いかな?
あとはオイルのテスト車にはピッタリかも 笑

機関はキッチリ仕上げてるので安心だと思います。

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車は乗ってあげてナンボだから、
この決断は良かったと思います。

 

あ~また売れないセダンを作ってしまった~ 泣

 

キリキリ

 

メカのTクンが休みだった為、
自分がしっかり仕事をこなしましたよ。

腰痛の為、気をつけながらの作業だったけど
どうにか無事に終了~
チカレマシタ。

 

大きさはウチらしいけど、
価格はウチらしくない車がご来店~♪

 

P1010297.JPGのサムネール画像 P1010299.JPGのサムネール画像
P1010300.JPGのサムネール画像 P1010301.JPGのサムネール画像

小さくても迫力があるのは
シムカアバルトならでは。

IさんYさんご来店ご苦労様でした 笑

 

今日は腰が痛いからこの辺で。

 

キリキリ

 

 

 

96年シトロエンエグザンティアブレーク

ハイドロ系のシトロエンは嫌いじゃないが
何故か封印してきてた感があった。

それはあまりにも詳しいマニアがいたからかもしれない。

この際だから他の人が言わないことでも言おうかな?

エグザンティアに限らず、ハイドロ系のシトロエンは賞味期限が短い。
どういうことか?
つまりいい状態の足回りで無くなってしまうという事。

新車時から3万キロ位までの乗り心地に比べると、
距離を重ねた中古車は格段に快適性が落ちている。

それでも良いと思ってしまうのは、
ハイドロのフワフワ感やシートの柔らかさに
乗り心地が良いものだと騙されてしまっているのダ。

実は意外とルノーやプジョーのコイルバネのほうが
悪い道での快適性は良かったりするのです。

事実、シトロエンZXブレークはすごく良かったし、
ルノーラグナもすごく良かったです。


そんな話のあとにエグザンティアを紹介するのは心苦しいですが、
走行が2.4万キロと少ないので
足回りを含めた状態は良いほうだと思います。

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P1010290.JPGのサムネール画像 P1010288.JPGのサムネール画像

ブルメタ 右AT 検査22/4まで
前後バンパー小傷あり 左側面事故歴あり(修理済み)

気になる方はご連絡を。

アリガトウございました!SOLDOUT!!です。


gattina

 

腰痛い。

今日は朝から寒いと思っていたら、
腰がおかしいのに気が付いた。
ギックリまではひどくないけど、前かがみな姿勢になってしまう・・・
なので11時から整体(針治療)に行くことにした。

季節の変わり目に突然こーゆー状態になることが良くある。

今日の仕事はエグザンティアの業者磨きと→終わったよ~
ゴルフのブレーキエアー抜きと→これは終わらしたよ~
エクスプレスのクラッチペダル交換を予定してたけど
明日に先延ばしかな 泣

 

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後ろ顔がカッコいい2台ですね~♪

 

今日は腰痛くてもお腹空いてる変なバランスです 笑

エグザンティアの写真は磨き後UPできるかな?

キリキリ

フレンチブルーミーティング2010

先日のFBMは天候に恵まれず、
2時間ちょっとで会場を後にしました・・・

収穫も特別ありません。

ただ、シトロエンのXMに興味が出てきて
少し物色してたくらい。

んで偶然にもエグザンティアブレークを買い取りしたのでありました。
(写真後日。走行2.7万キロ 程度はそこそこかなぁ・・・)

 

gattina

 

取材じゃないけれど・・・

昨日、Tipo時代にお世話になったENDさんの頼みで
タウンエースとハイゼットを貸し出した。

数年後に、トミーテックさんから出すミニカーのデータ作成の為らしい。

 

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1台の車で300枚以上の写真を撮り、
その画像を中国に送りデータ化するらしいのダ。

この作業だけでデータ化できるとは
にわかに信じがたかったが、
その作業の手間はまさしく職人の風景で
ミニカー作りの一部を体験した感じだった。

 

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ウチの車がミニカーのベースになるなんて
ホントに光栄なことですね♪

 

トミーテックのkbさんが
手持ちのベストカーガイドに紹介されてたのを発見して笑った。

SCAN0064.jpg

 

こんな感じで何とか猫路地ブログを再開してるわけだが、
まだいつもの語り口調になっていけない・・・

毒舌を期待してる方は、もう少々お待ちを 笑

 

今日は夕方で店を閉め、
この台風接近の中、
フレンチブルーミーティング参加の為
長野まで向かいます。

なので明日31日(日)はお休みさせていただきま~す。

 

GATTINA

 

 

タウンエース続き・・・

外装はボロでも
足元だけは綺麗に見せたくて
レアなアルミでセットアップするか?
味のある鉄ホイールでいくか?
悩んだ結果、以下のようになりました♪

DSC02716.jpg

タイヤはグッドイヤーの165/80/14の純正サイズ
もともとあったホイールを軽くリペイントして装着。

 

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極めつけはこのステンレス製トリムリング
ホワイトリボンタイヤにするか悩みましたが、
これで正解 (笑)

 

車高はこのままで味のあるタウンエースができたと思います。

後はステアリングのガタを直して
エンジン調整をすればほぼ完成。

あまり深追いはしないようにしますね。(高くなっちゃうから・・・)

 

GATTINA

 

 

 

 

 

 

 

カテゴリー : 日本車

投 稿 日 : 2010年10月30日

昭和53年 トヨタタウンエースワゴン ロールーフ

ひっそりとブログ再開の第一弾は
探しに探して見つけたタウンエースのお話です。

正直、ロールーフの6人乗り(もしくは9人乗り)が良かったんですが、
残念ながら前席2人掛けの5人乗り登録。

ただ、希少なロールーフにAC付き(クーラー)という
3大希望の2箇所はクリアしてるので大満足です♪

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現在の悩みどころは、
タイヤ、ホイールをどうするか?です。
今のところ鉄ホイールに標準の165/80/14タイヤを履かせ、
ホワイトリボンかメッキリムを装着予定です。

まずは見栄えからがこの年式のバン、ワゴンの基本。
湘南の地のせいか
珍しく通りがかりの人から質問をよく受けてる今日この頃です (笑)

 

機関もまだまだ手を付けなければいけないところが多数あるので
まだ価格検討中とさせてくださいね。

 

gattina

 

 

カテゴリー : 日本車

投 稿 日 : 2010年10月26日

商用車

まだテスト段階ですが、紹介したい車を徐々にUPしていきます。
ご存知の通り、今は車選び.comに在庫車を載せてますので
今はそこを見てくださいね。

今日は新入庫のご案内です。

昭和53年トヨタタウンエースワゴン マスタード色
4.3万キロ 車検も23/10まであります。

昭和55年ホンダアクティバン
0.7万キロ 検2年付き

 

実は商用車はマイブームで
未だに売れていないライトエーストラック一方開きや
三菱ミニキャブ360トラック移動販売車仕様
ピアジオアペ50移動販売車仕様
ピアジオアペTM

色々揃ってます♪

 

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今はニャンkの代車中~

わかってくれる人が少ないのが現状・・・泣

 

 

GATTINA