Eさまの5のクラッチが切れなくなった症状から
原因は内部にあるとの判断でバラすことを決断したわけですが、
まあ手間が掛かること掛かること 泣
写真で確認していきましょう。
サブフレームの図。
サブフレームを外さないとミッションケースが降ろせません 泣
ちなみにエンジンはチェーンブロックで吊り上げてる状態です。
エンジンマウントにヘタリ無し。
ミッションを降ろしてハウジング内をバラしてみました。
クラッチハウジング内部の図。
クラッチは思っていたほど消耗してませんでした。
念のためにレリーズフォークも新品を投入することに！
別に変形してる感じもないんですが・・・
メンドラシールは問題無さそうだったので。
フライホイール内側のリアクランクシールのみ交換します。
あと大変なことに気が付いたんですが、
セルモーターを外すのに、もしかするとサブフレームを外さないと取れないかもしれないんです。
なのでこの作業中に念の為、O/Hすることに。
一回もO/Hはやったことなさそう・・・
というわけでもう少し時間が掛かりそうです 泣
無事に結果が出るといいんですが・・・
Eさまもうしばらくお待ちくださいませ！
GATTINA