月: 2011年4月

パンエス号の荷台幌の完成が近づきました！

今まで付いていたビニール製の生地をやめて、
しなやかで上質なキャンバス地に変更したんです。

上から被せるだけ

イメージ通り　笑

但し、サイドの長さが少し足りなかったりしたので
持ち帰って一部やり直しです。

屋根のボコボコ感は
幌内部の紐をバーに縛り付けると
表現されると思います。

もう少々お待ちを！

 

GATTINA

あっという間に桜は散ってしまいましたね。
桜が散ればゴールデンウイークが来て、
梅雨が来て、夏が来て・・・

毎年毎年、年の流れを早く感じる今日この頃です。

さて、先日の国産車在庫編やりましたが
今日は外車編です。

正直、かなりの在庫がありますが
どれも仕上げ途中でお披露目できない車ばっかりです　泣
でも一台一台紹介していきますね。

 

88年　VWシロッコGTX16V　グレーメタ
この車は中途半端な状態で販売するわけにいかないので
少し高めなプライスですが、色々手を入れました。
そろそろ売れて欲しい車です・・・

95年　プジョー106XSI改　クラッシックレッド
試験的にドレスダウンしたこの車も
そろそろ売れて欲しいな・・・
お金はしっかり掛けてます。すぐ乗れます♪

90年　プジョー205XSAUTO　レッド
5ドアの205はまず見かけないでしょう。
現在自宅の足車として使用中～
気になる方がいれば引き上げてきます　笑

02年　プジョー206ＸＴ　インディゴブルー
色だけでも買いかな？と思う車。
タイベル交換済みですから安心。
プジョー入門にどうぞ！

89年　ルノー4GTL　ブルーグレー
何で売れないのか不思議？
いつでも一発始動ですヨ。

97年　フィアットクーペフィアット20V　イエロー
現在、仕上げ中～
現状で販売をしようかと思ったが、
やっぱりある程度は仕上げて渡したい。

88年　フィアットウーノターボフェイズ1　ネロ
数年前に多額の費用を掛けて仕上げた車。
縁があって戻ってくることになりました。
現在、燃料系統の修理中です。

93年　フィアットウーノターボフェイズ2　レッド
現在、自分の足とするために仕上げ中～
ワンオフマフラーの効果は絶大だった。
フェイズ1より確実にシッカリしてて速い！
でもデザインはねぇ・・・

84年アルファロメオスッド1.5ti　QV　シルバー
数年前に徹底的にリセットした車。
錆が増えてきたのでプチレストアしています。
最終型の105HP仕様。
お披露目は少し先かな？

正直、部品が入りにくくなってる80年代から90年代の外車ですが、
出来る限り、多くの人にその年代の魅力を伝えていけたらと思います。

 

GATTINA

 

今日は天気が曇りなので
朝いち206の写真を撮ることにしました。

マニキュアコートしたから超キレイ	傷もタッチペンしたよ～♪

 

206、決して嫌いな車じゃないけれど、
205が健在なうちは登場させることも無いだろうと思っていました。
ただ気が付いてみると、205に乗ってるのは
僕とスタッフのnogだけとなってしまいました。

いくら205がいい車だと訴えても
車が見つからなければ販売することもできません。

んでいよいよ206を本腰入れて販売する次期がきてしまったのかな・・・と
思った次第です。（ちょー遅すぎ　笑）

左ハンドルの206はD車ではRCしかありませんので
右ハンドルの中から選ぶしかないんです。（硬い足で大丈夫な方はRCでどうぞ）
僕が考えるベスト206はしなやかな猫足の1.4のXTもしくはスタイルのみです。
（RCやs16は決して猫足とは思えないんだよなぁ・・・）

いくら205の足が良いって言っても
へたった205よりは206のほうがいい足です。っていうか、
十分に猫足プジョーしてます　笑

 

この206、色も良いけど整備もキッチリしてる車です。
（タイベル、ウォータポンプも交換済み～）

っていうことで5月の車検を迎えても売れなかったら
自分の足にしようかな・・・

 

GATTINA

パンとエスプレッソさんに買っていただいた緑ape号ですが、
今までの黄色い幌からベージュの幌に換えることになりました。

そして陳列棚側に鉄骨で折りたたみ可能なヒサシを製作しました。

つっかえ棒も1本製作～

あと、さりげないこだわりで
天井の鉄骨を1本減らしました。
そうすると幌がいい感じでたるんでくれるかな？と。

微妙な違い。わかるかな～？

 

この製作のために10キロほど離れた鉄工所に行ってきたんですが、
行きも帰りも頑張って走ってくれました　笑
平坦な道では40ｋｍが精一杯。
下りになると50ｋｍ近く出ようとします。
キツイ登り坂だと一速でしか登りません　泣

でも憎めない奴です。

パンエスさん、もうしばらくお待ちくださいね～

 

GATTINA

エンドレスで整備をしてる車もあれば、
ほぼ何もしなくてお客さんを待ってる車もある。

そんな車たちを改めてご紹介しまーす　♪

平成10年ダイハツミゼット2　カーゴタイプ　白
やっと手に入れたよ～♪
一番ガッティーナらしい車でしょ　笑
車検付きでのお渡しです。

昭和61年　トヨタMR2Gリミテッド 白
エンジン腰下O/H済み！
お金一杯掛けてます。
但し、ヘッド周りもO/Hしたほうがいいかも。

平成4年　トヨタMR2GT　Tバールーフ 黒
綺麗なワンオーナー車
無事故車は探すと無いよ。

昭和53年　トヨタタウンエースワゴン　ロールーフ マスタード
ここ最近は足でよく使ってますよ～
クーラーもよく効いて調子良し！

昭和47年　トヨタライトエース　一方開き 白
ワンオフマフラー製作してから運転が楽しいワ　笑
全国どこでも登録可の5ナンバーです♪

昭和55年　ホンダアクティバン550ロールーフ 白
車検取っちゃったから売るのは慌てないんだ～笑
どっこも調子悪くないしね。

昭和56年　ホンダアクティバン550　ハイルーフ
ボロボロ。でも調子良し。
荷物運ぶのには打ってつけだにゃ。

昭和56年　ダイハツハイゼットバン360 ベージュ
エンジンO/H後は何のトラブルも無く、いい子　笑
そろそろ誰かに乗って欲しいなぁ・・・

昭和47年　三菱ミニキャブトラック360　移動販売車
空冷360は珍しいのよ～
現在、店の中で移動販売ごっこしてます。

昭和60年　いすゞピアッツァXSターボ 白
初期型はホントに少ないのだよ～
エンジンヘッドもO/H済み！タイベルも交換済み！
そろそろ売れそうな気配！？

あとは整備中のスズキフロンテクーペとセルボ（ｓｓ２０）があるにゃ。
猫路地でもチョコチョコ紹介してたと思うけど
2台とも整備にキリが無い・・・泣
ここまで来るともう意地ね。
でも必ずまともな車としてお披露目できると思います。

価格は車選び.comを見てくださいね！
（春のセール開催するかも！？）

次号は外車編ね　笑

 

GATTINA

 

80年代の車はもちろんのこと、
90年代の車も仕上げるのに手間が掛かるようになってきた。

クーペフィアット20V
新車当時はそれほど興味は無かった。

こんなの2度と出ないだろう・・・

だって大きいし、整備性が悪い5気筒だし・・・
でも久々に乗ってみると、エラくフィーリングが良い！

エンジンもそうだが、足回り、ステアリング、ブレーキも全部フィーリングが良い！

新車当時も整備性の悪さ以外のイメージは悪くは無かったから
当然と言えば当然だ。

この固体、見た目以上に当たりの車かもしれないゾ～♪

ただ、中古車だけに気になるところは一杯だ　泣
マフラーは排気漏れ。もちろんステンで製作。
外装は塗装のムラがある。もちろん補修します。

あとはコンソールのベタベタ。
よくこのままで乗っていたものだ。

全てを仕上げて商売は成り立つのだろうか？？

 

困ってしまうのは、
リセットするのに手間とお金が掛かってしまうこと。

お約束のコンソールのベタベタを修理

大して中古車市場で人気があるわけもない車を直すということは、
他店と比べても売値が高くなってしまう。

手間が掛かります・・・

だったら売れてから直せばいいじゃん！って思うんですが、
性格的にそれはできない・・・
だって、普通に乗るのにどれくらいのお金が掛かるか？なんて、
やってみなければわからないじゃないですか。

ましてやお客様が気に入ってくれても
乗り出し価格を言うこともできません。

 

クーペフィアット、復活に向けての狼煙を上げてしまいました　笑

 

さっそく職人オネエが磨いてくれたよ～
ウチで売ってるエターナルのマルチクリーナーが一番よく取れる。

塗装しなくてもここまで綺麗に！！

 

いい車になりそうです。

 

 

GATTINA

製作していた赤ウノタのマフラーが完成しました！

最近、何故かイジリ方向に走っちゃいますね　笑
それがガッティーナ的なのか？わかりませんが、
自分では楽しいです♪

正直、カッコいいのかカッコ悪いのかわからなくなっちゃいました　笑

432風？縦デュアルマフラー	前からキチンと作ってます。

 

音が少々でか過ぎるので
中間にタイコを追加する予定です。

 

GATTINA

間違って、いや意地で昨年購入したapeTMが
物好きな変態さんのところにと嫁いでいきました。

２人乗って初運転～♪

ape50よりは小さい

 最後まで物置で使ってゴメンね。

 

GATTINA

無駄にお金を掛けてる感があるライトエーストラックですが
改めて現状のご報告～

触媒の無い4Kエンジンのフィーリングに魅せられ

「もしマフラー換えたら楽しいだろうな・・・」

と思い、実際製作しちゃいました　笑

事実、中回転から高回転のエンジンフィーリングは見事に向上して
サウンドもうるさ過ぎず静か過ぎずいい音になりましたよ～♪

 

あと、気になっていたステアリングの遊びも
アイドラアームからギアボックスまで伸びている
左右ボールジョイント付きのロッドを
生きてる中古ボールジョイントと溶接交換することで
バッチリカッチリいたしました！

下回りは時間掛かったな・・・

 

ここまで良くなっても売れることは無いだろうなぁ・・・

 

GATTINA

ご縁があり突然の入庫～
ウチ的にはこれからの車かな？と思っていたところです　笑

この色だから買いました。	もうこんな車は出てこないだろうな

 

チャンと整備すれば壊れない車です。

97年　5万キロ台　車検切れ
やること一杯そうに見えましたが、意外に調子良かった～♪

格安ベース車販売です。

 

GATTINA