猫路地倶楽部

別にハイドロ祭りを開催してる訳じゃないし、
ハイドロ専門店になった訳でもない。
2台のXMに続いてBXが入庫して、
今度は最終型のエグザンティアV6が来てしまった。
最上級のレザーパッケージで
それも走行距離2.8万キロ台というすばらしい固体が！
おそらくこんな固体は二度と出てこないでしょうね。

BX譲りの直4エンジンの軽いフィーリングとは違い、どこまでも重厚な感覚のV6 3.0 24vエンジンを搭載したエグザンティア。座り心地の良いレザーシートもあってエグザンティアだということを忘れてしまいそうなフィーリングです。じゃXMみたいな感じか？というとそうでもない。やはり動きの軽さはエグザンティアです。この190馬力のパワーを持ってするとかなりスポーティーに走ることも出来ます。もちろんロールを感じることなく＾＾

詳細は今しばらくお待ちくださいね！

キリキリ酒井

オレは141パンダのベストバイはこの『1000CL』って大昔から言ってる。
ファイアエンジンにワンキャブのシンプルなエンジンにギア比のバランスがとてもよい4速。（高速走行もこなせる）そこそこ効く吊り下げクーラーとWサンルーフが付いてれば、他には何も要らないよ（あ、CDは付いてるけど　笑）

ちなみに外観的にCLの特徴は、黒いプラスティックのプロテクターモールが付いてないことと、ドアの内張りがフルトリムではないこと。外装色が室内に大きくムキ出しなのです。ちなみにプロテクターモール付きのパンダが最初にデビューしたのは86年のパンダ4X4から。このときの4X4は良い色もあったし、シートはビニールレザーだったし本当に良かった。もし1000時代の4×4が見つかったら買いかもよ（笑）　あと、買っちゃいけないって大昔から言ってるのが『1000CLi.e』と『1000スーパーi.e』。シングルポイントのインジェクションがたびたび悪さしたから。もちろん直すことも出来たんだけど、当時はみんなこれを機会にキャブ化してったっけ。ただ、1000ファイアエンジンは1100のそれより本当に静かに気持ちよく回るエンジンだったんで、その点では1000i.e系は魅力的だったね。

あ、こないだ、少し理由があってホビーに付いてたカンパニョーロのホイールを在庫車のCLに移植してみた。これが似合っちゃったんだよね。基本的にパンダには鉄チンホイールが一番似合ってるって思う派なんだけど、これならありかもw

このCL、長らく売れないでいるので自分で乗っちゃおうかな？
ちょうど何にも乗る車が無くて困ってたから。

でももし気になる人がいたらディスカウントするのでお声掛けてくださいねww
パンダ1000CLの売り物はコチラ

8月も残すところあとわずか・・・
思い残すことないように、あと2日頑張っていこう！

 

kirikiri酒井

皆さんこんにちは。
まだ8月というのに秋の涼しさが続いています。
騙されませんよ。絶対に暑い夏は戻ってきますから（笑）

さて、現在の在庫車を思いつくまま羅列してみます。

シトロエンXM　緑　3.0　左AT
シトロエンXM　ワイン　3.0　左AT
ルノーアバンタイム　ワイン　左6速
アルファスッドスプリント　赤　1.5　左5速
フィアットパンダ1000CL　紺　左4速
フィアットパンダ1100ホビー　緑　左5速
フィアットムルティプラ1.6　シルバー　右5速
シトロエンBX19Tzi　黒　左AT
オペルヴィータ　ワイン　右AT
ルノールーテシアRN5ドア　緑　左5速（不動）

スバルサンバートラック4WD　白　4速
ダイハツフェローマックス　水色　4速
ダイハツシャレード　白　5速
ホンダアクティバンストリートG　黄色　5速（エンジン載せ換え中）
ユーノスロードスターVスペ　緑　AT

広告に載せてない車もありますが、
基本、詳細は車選び.comをご覧下さいね！

正直、ここ最近は広告にUPしてる時間がなく、
UPする前に売れとしまうことが多々あります。
出来たら『何かおもしろい車入ってますか？』とかいって
問い合わせもらえると嬉しいですww

もうひとつ。
2輪車と車の部品はヤフオクに出品しています。
トップページ上にあるヤフオクのアイコンから
出品物をお確かめくださいね！

ではまた近いうちにお逢いしましょう！

キリキリ酒井

 

 

雨の車検は嫌いだーーー（≧∇≦）

キリキリ

6月19日（日）は浅草まで猫の雑貨イベントに行ってきます！

https://www.facebook.com/events/381626372034382/

にゃ

平成3年 ホンダアクティバンストリートG 660

以前販売したのが下取りで戻ってきました！
何と！走行3万キロ以下！！