今日はガッティーナ忘年会です。
まだまだ誰も集まらなくて静かな店内です 笑
キリキリ
クリスマスイブ
街はオシャレした若いカップルでビッシリ。
僕は東西南北チンクエチェントの登録の為、走り回ってました 泣
（無事にナンバー取れました ♪）
なので、マフラー製作が出来上がったプジョー405mi16は
スタッフnogに北新横浜まで取りに行ってもらいました。
悩んだあげく、出口は長方形にしました。
405には合ってるんじゃないでしょうか？
音質、音量ともに理想的。
性能も確実にアップしました ♪
アーキューレーのFさん、ありがとうございました！
あと年末年始、自分の足になるので、405のワイパーブレードも交換しました。
ウォッシャー液がワイパー部から出るタイプなので
純正タイプのワイパーブレードを頼まないと
ちゃんと付きません。
皆さん気を付けましょう！
まだまだ仕事が終わりません 泣
GATTINA
くるまギッシリ
売れない、修理いっぱいでガレージはこんな状態に 泣
いっぱいの車に囲まれて満足です ♪
前にも後ろにも進めません 笑
そうそう、デドラのドアノブ直しました！
けっこういい方法でした ♪
ついでにミニカのドアノブも修理 笑
これはまた取れちゃうだろうな・・・
明日は405のマフラーが出来上がります！
楽しみだなぁ～
26日忘年会、おかげさまで満席です！
ご予約ありがとうございました！
キリキリ
オイルの話
今日は比較的暇な日曜でした。が、
Sさんのランチアデドラのドアノブが壊れて開かず、
バラしてみたら中のシャフトがポッキリ折れてました 泣
部品が何処にもなく、直すしかないよなぁ・・・
その程度の仕事しかない日だったので
今日はオイルの話でも 笑
エンジンオイルの選択ってすごく難しい。
よく回るようになったからって良いオイルとは限らないし、
オイルの漏れがあるからって
エンジン内部に悪いとは限りません。
また旧車には硬いオイルがいいとはいっても
硬すぎてもエンジンに負担がかかります。
んじゃそのあたりの判断てどうしたらいいんでしょう？
正直言うと、一発で判断するのは難しいんです。
同じエンジンでも走行距離や個体差などで使うオイルも変ってきますし、
当然粘度なんかも変ってきます。
だからまずは指定のオイルに近いものを入れて1000kmほど走って
前に入ってたオイルと比べてオイル消費が多いようなら少し硬くする。
回りが重く感じたら粘度をやわらかいものに換える。
また、オイル滲みが出るようなら鉱物系のオイル（部分合成油）にする。
そんな感じで段々と適したオイルを見つけていくのが良いと思います。
気を付けなければいけないのは、
良く回るようになったからっていっても、
粘度がやわらかくなっただけで回るように感じてるだけかもしれません。
もしかしたらエンジン内部には優しくないことが起きてるかもしれませんョ 。
あとオイル滲みの件ですが、
滲みばかりを気にして安い鉱物油を選んで使用すると、
エンジン内部にスラッジがすぐに溜まってしまいます。
それはエンジンにとって非常に良くない現象です。
スラッジが溜まる理由は
オイルがしっかり精製されてなく、不純物が多い為か、
粘度指数向上剤（ポリマーが多く含まれてる為です。
よく、「安いオイルをマメに換えるのが良い」なんて話を聞きますが、
「良いオイルを長く換えない」ほうがエンジンには良いのです。
話を戻しますが、
色んな銘柄を使うことで
自分の車にとって「いいバランスのオイルはコレだ！」
ってわかってくると思うんです。
わかりやすく言うと、
いいオイルの条件は下記の事柄がバランスよくクリアしてることです。
「エンジン音が静かなこと」
「オイル消費が少ないこと」
「オイル滲みが少ないこと」
「スラッジが溜まらないこと」
「程よく回るエンジンになること」
これはしっかりデータを取っていないと
決めることが難しいです。
ウチの常連さんの車は
現状に適したオイルを僕が勝手に選択しています。
なので度々入れるオイルが変ってしまうことがあります。
ただ、お初のお客様のオイル交換の場合は
以前のデータがないのでエンジンルームや下回りの状態、
お客様の現状での不満点を聞き、
ベストなオイルをチョイスしています。
非常に真剣に選択しています 笑
オイルの選択に悩んでいる方は
是非ご相談くださいね！
GATTINA
忘年会～
今年最後のイベント、12月26日（日）の
恒例GATTINA忘年会の申し込みをされていない方、
お席が少なくなりつつありますので
お早めにメールにてご予約くださいませ～
GATTINA
フィアットパンダセレクタ 委託中～
パンダ45の下取り的？に
97年パンダセレクタWサンルーフが入庫しました。
5速だったら即売れなのになぁ・・・
人気のアドリアティックブルーです。綺麗です。
現在F氏の委託中～
車検23/11 走行9.2万キロ
すぐ乗れます ♪
気になる方はお問い合わせくださいね～
GATTINA
昭和49年マツダポーターキャブ一方開き 入庫～
やることいっぱいありそうですが、
希少な白ナンバー（小板）のポーターキャブの入庫です。
もちろん一方開きです♪
車高短にしようかな・・・
ライトエースの車高短中なんで
このお披露目はマダマダ先かな～
あっ！セルボの部品が一杯入荷してきました～♪
でもまだ手が付けられニャい 泣
軽自動車が増えてきたな・・・
GATTINA
フィアットウーノターボだらけ
昨日の出来事が次の日の朝書きになっちゃいます 泣
工場の中は相変わらずフィアットだらけですが、
でも一際目立つのは初期型ウノタですね～♪
初期型の後期型の2台。わかるかな～笑
売れたわけじゃないけど
純正のアルミを手に入れたので
NEWタイヤ装着しちゃいました ♪
売れる日は来るのか！？
ちなみに175/60/13タイヤサイズが
ミシュランやピレリーが廃盤で
国産も検討しましたが、
どうしてもミシュランには拘りたかったので
エナジーE3B 165/65/13の装着となりました。
黒のウノタフェイズ1でも履かせたのですが、
グリップしっかりで乗り心地も良くなり
結果オーライでした！
旬なうちにウノタをどうぞ～笑
GATTINA
フィアットだらけ
昨日は世田谷尾山台のリトルウッズの飲食部「covo dei gatti」で
リトルとガッティーナの一部スタッフの合同忘年会してきました。
一部スタッフの醜態を見せるわけにいかないので
画像は無しよ～ 笑
年内は諦めムードが高いので
来年頑張る！っていうことで一致団結。（そんなのしてねー 笑）
ウチは眠ってるフィアットを起こすことを決断しました！（大げさ）
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| フィアットっていってもunoとpandaだけ・・・ |
2台の1000ccのpandaは
ベストpandaなので売り物になるように復活させなくてはいけませんね。
その前にセルボとフロンテクーペを仕上げなきゃ 泣
ちなみに、セルボは部品がほとんど揃いそう 笑
フロンテクーペはキャブO/Hの旅に出かけております。
フロンテは仮ナンバーで134を自走しましたが、
あっさり100キロ近いスピードが出たのでビックリ！！
かなり上物の固体だと再確認できました。
pandaともども来年が楽しみだニャ♪
今日は405mi16のマフラー製作の為、
横浜までお出かけです。
（自分の足になるのじゃ 笑）
お楽しみに ♪
キリキリ
忘れてました！
今日はハイジピザさんが来る日でした。
もう来て、食べ始めてますけど 笑
山口館長もいらしてますよ～
あっ！お目目パッチリの軽トラ買っちゃった 泣
だって珍しい白い小板だったんだもの・・・
キリキリ